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經查看鏟斗油缸滿載挖土時未見反常。經分段測壓，泵和操控閥正常。毛病在油缸內。拆檢油缸發現導向套已脫離原位，當活塞桿回收時導向套將有桿腔油口堵住。剖析后以為應在缸頭內加一個擋圈，防止導向套移動。是規劃缺陷。 108PC200－3。一天內呈現整機工作極慢。查看：測驗TVC閥出口壓力約0.5MPa，遠小于正常值。測驗先導泵出口壓力3.4Mpa正常。查看先導泵出口管至主泵殼體的濾網，發現已被細面絲阻塞。清潔后裝機正常。 109EX200－2。各油缸動作有匍匐表象，整機力氣小，體系發熱。調整主泵的流量和體系壓力后無效。再試機發現負荷很大或油缸行程究竟時泵的一個出口油管有反常轟動。據此判別為泵內部毛病。拆檢泵：發現配油盤銅面脫落嚴峻。 替換有關部件并修正主泵。試機正常。 110EX200－2。發現幾分鐘內主泵出口油管俄然激烈轟動并宣布異響。 依據經歷為主泵毛病。拆檢發現：后泵的七個柱塞球頭全被強力拉出球窩，其間一個柱塞咬死在缸體內。后主泵旋轉組件作廢。替換新品清潔體系后試機正常。 111PC200－3。機主訴左行走俄然不動，其他正常。 經試機，除左行走前后不動外其他正常。 因為該體系的行走操作為機械式，而鏟斗和動臂的力與速度正常，故應掃除后泵的疑問。在試機發現當猛烈地操作幾回或許支起左行走空旋轉并俄然操作反轉變作時，偶爾左行走有動作但很快就不見。 仔細剖析液壓體系原理圖發現當獨自操作左行走時，其壓力油有能夠進入前泵的右行走回路。若是右行走負荷單向閥有毛病，則契合各個毛病特征。 拆檢：負荷單向閥尾部折斷。 當俄然操作反轉或斗桿動作時，閥體能夠復位，形成左行走偶爾有動作。替換后正常。 112PC200－5。反轉和右行走動作的開端及終了沖擊大。試機發現除反轉和右行走起制動外，中心運轉進程正常，其他動作也正常。 測驗前泵的各個測點數據。其間發現空載高速時反應壓力Pd=0.2MPa,Pt=l.3MPa，正好Pd與Pt接反。正確設備后試機正常。 113PC200－3。各動作“憋車”。 試機發現乃至包含鏟斗空載在內的一切動作均“憋車”。 查看操控閥來的反應管路，發現前后泵Pd與Pt接反。正確設備后試機正常。 114E200B。反轉和左行走俄然無力。 經問詢：毛病進程僅幾分鐘，一起發現后主泵的出口油管顫動、異響。 開始以為主泵毛病。為防止毛病規模擴大和進一步污染體系，未試機。 拆下后泵的殼體放油堵，隨油液流出很多銅末和銅塊。后泵己損壞。替換新品清潔體系后試機正常。 115CAT320。鏟斗和右行走逐步變慢。 查看發現該機的油溫較高，但冷機操作時也相同，該毛病應與工作溫度無關。 又發現每次發起機停機時，泵處總有幾聲“咔咔”異響。 查看前泵的變量活塞發現裝機狀況下，可用手前后推進變量活塞約10mm，并且感受無阻力。正常狀況下較難推進。拆前泵后可見前泵變量擺架與變量活塞銷的銜接處被沖擊成橢圓孔，使泵的最大排量越來越小，鏟斗和右行走逐步變慢。 一起也發現彈性聯軸器上的彈性塊損壞。此即為異響的緣由。 將變量擺架與變量活塞銷修正后一起替換彈性聯軸器。試機正常。剖析：致使每次發起機泊車時泵接受一次沖擊，將前泵的變量銜接處損壞。 116CAT320。鏟斗和右行走在幾分鐘內俄然動作極慢。 測驗各壓力正常。液壓油箱內和前泵殼體未見金屬粉末，開始判別為前泵變量組織毛病。拆檢前泵發現：流量信號反應壓力繃簧及閥套回位繃簧開裂，使前泵的變量活塞一向處于最小方位。替換新品后試機正常。 117EX220－2。兩履帶行走無力。 經丈量兩邊行走壓力為22MPa。另據機主反映，有時也呈現行走高底速串擋表象。據此能夠開始判別為中心反轉接頭密封損壞。拆檢發現：各油道油封已成深棕色顆粒狀。替換新密封后，測驗行走壓力為35MPa。試機2小時工作正常。

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