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      • 齊齊哈爾23KW汽油發電機品牌
        發布者:上海藤島實業有限公司  發布時間:2017-03-17 14:39:50  訪問次數:43

        齊齊哈爾23KW汽油發電機品牌

        藤島柴油發電機組噪聲的控制措施一:隔音房
        在藤島柴油發電機組位置安裝隔聲房,尺寸為8.0m×3.0m×3.5m,隔聲板外壁為1.2mm鍍鋅板。內壁為0.8mm穿孔板,中間填充物為32kg/m3超細玻璃棉,槽鋼的凹面填充玻璃棉。

        藤島柴油發電機組噪聲的控制措施二:排風消聲
        藤島柴油發電機組依靠自帶風扇排風,在排風房前部安裝AES型矩形消聲器,消聲器尺寸為1.2m×1.1m×0.9m,消聲器內裝消聲片厚200mm,間距100mm。消聲片采用兩側鍍鋅穿孔板夾超細玻璃棉結構。9個相同尺寸的消聲器拼裝成1個1.2m×3.3m×2.7m的大型消聲器。消聲器前300mm處為相同尺寸的排風百葉窗。

        藤島柴油發電機組噪聲的控制措施三:進風消聲
        在隔聲房頂部安裝自然進風消聲器。消聲器制作同排風消聲器,凈消聲長度為1.0m,截面尺寸為3.4m×2.0m,消聲片厚200mm,間距200mm,消聲器外接無襯里90°消聲彎頭,消聲彎頭長1.2m。

        藤島柴油發電機組噪聲的控制措施四:排煙消聲
        通過藤島柴油發電機組原廠配套的2個住宅型消聲器消聲,消聲后的煙氣合并為一個Φ450mm的煙管從排風百葉窗伸出向上排放

        藤島柴油發電機組噪聲的控制措施五:靜音箱(低噪音)
        將廠家生產的藤島柴油發電機組放入低噪音箱內,即可降低噪音,又可防雨。陳經理13916665733 15821637388 小型發電機:http://www.tengdao.com.cn 柴油發電機:www.tddj.net 汽油發電機 http://www.tengdaofdj.com 發電電焊機組http://www.tengdaodl.com 汽/柴油自吸泵 www.tengdao.net


        小修
        l)檢查氣門,氣門座等磨損程度,必要時進行修理或更換;
        2)檢查PT泵,噴油器的工作狀況,必要時進行修理、調校;
        3)檢查、調整連桿及各緊固螺絲的扭力矩;
        4)檢查、調整氣門間隙;
        5)調整噴油器行程;
        6)檢查調整風扇充電機皮帶的張緊度;
        7)清洗進氣支管的積炭;
        8)清洗中冷器芯;
        9)清洗整個機油潤滑系統;
        10)清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。

        中修
        1)含小修項目;
        2)分解發動機(除曲軸外);
        3)檢查缸套、活塞、活塞環、進排氣門、等曲柄連桿機構、配氣機構、潤滑系統、冷卻系統的易損零件,必要時更換;
        4)檢查燃料供給系統,調校油泵油咀;
        5)發電機電球修理檢測,清凈油污沉積物,潤滑電球軸承。

        大修
        1)含中修項目;
        2)解體全部發動機;
        3)更換氣缸體、活塞、活塞環、大小軸瓦、曲軸止推墊、進排氣門、全套發動機大修包;
        4)調校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭;
        5)更換增壓器大修包、水泵修理包;
        6)校正連桿、曲軸、機體等部件,必要時修復或更換。

        陳經理13916665733 15821637388 小型發電機:http://www.tengdao.com.cn 柴油發電機:www.tddj.net 汽油發電機 http://www.tengdaofdj.com 發電電焊機組http://www.tengdaodl.com 汽/柴油自吸泵 www.tengdao.net

        藤島柴油發電機錯誤操作二:帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
        柴油機發電機熄火后冷卻系水的循環停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面,藤島柴油發電機停機時未經怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,藤島柴油發電機熄火前應卸除負荷,并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘

        藤島柴油發電機錯誤操作三:冷啟動后未暖機就帶負荷運轉
        藤島柴油發電機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉為正常行駛。

        藤島柴油發電機錯誤操作四:柴油機冷啟動后猛轟油門
        若猛轟油門,則藤島柴油發電機轉速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。www.fujishima.cn

        藤島柴油發電機錯誤操作五:在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉
        藤島柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時藤島柴油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。藤島柴油發電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。

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