安徽省淮北市烈山MBB-02BKOMP
50T-07-FR 50T-12-FR 50T-14-FR 50T-17-FR 50T-20-FR 50T-23-FR 50T-26-FR 50T-30-FR 50T-36-FR 50T-39-FR 150T-48-FR 150T-61-FR 150T-75-FR 150T-94-FR 150T-116-FR
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----------------- PV2R1-06-LR PV2R1-08-LR PV2R1-10-LR PV2R1-12-LR PV2R1-14-LR PV2R1-17-LR PV2R1-18-LR PV2R1-23-LR PV2R1-25-LR PV2R1-31-LR PV2R2-33-LR PV2R2-41-LR PV2R2-47-LR PV2R2-59-LR PV2R2-53-LR PV2R2-65-LR PV2R2-76-LR PV2R2-94-LR PV2R2-116-LR 定量葉片泵 50T-07-LR 50T-12-LR50T-14-LR 50T-17-LR 50T-20-LR 50T-23-LR 50T-26-LR 50T-30-LR 50T-36-LR 50T-39-LR 150T-48-LR 150T-61-LR 150T-75-LR 150T-94-LR 150T-116-LR2016年的照明業既有陽光燦爛，也有陰霾重重，可謂轉折之年，喜憂參半。照明網以自己的視角，評選出2016年照明新聞，從中可以看出戰略、兼并重組是主旋律。一、硅襯底LED項目獲科學技術發明獎一等獎1月8日，2015年度科學技術獎勵大會在大會堂隆重舉行。由南昌大學江風益教授等完成的”硅襯底高光效甘基藍色發光二極管”項目榮獲2015年技術發明獎一等獎。南昌大學硅襯底高光效GaN LED自主知識產權技術的基藍色發光二極管的誕生，使成為上繼日美之后第三個�！毙尽迸c日美技術形成全球三足鼎力之勢，打破了藍寶石襯底、美國碳化硅襯底長期壟斷LED照明核心技術的局面。二、飛樂音響完成對”喜萬年”收購交割上海飛樂音響（600651sh）于1月19日發布了關于收購hells馬耳他經整合的80%股份及exim80 %股份完成交割的公告。2015年12月10日，上海飛樂音響股份有限公司、公司全資子公司上海飛樂投資有限公司及特殊目的載體INESA英國有限公司與hells控股、hells集團簽署與本次收購hells馬耳他經整合的80%股份及進出口的80%股份交易。
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事件一：一號文件發布農機行業再迎利好新聞回顧：2016年1月27日，一號文件發布。連續13年聚焦”三農”問題的一號文件，今年提出”加快研發高端農機裝備及關鍵核心零部件，主要農作物生產全程機械化水平，推進林業裝備現代化”。點評：近年來，我國農業裝備產業快速發展，現在已成為上裝備生產和使用大國。但占市場需求90%以上的國產農業裝備大多數為中低端產品，不能現代農業發展的需要，信息化、智能化技術的應用亟需跟上。推動產品結構和轉型升級，核心競爭力已經成為農機企業的共識。自主品牌的企業正在通過整合資源、戰略重組和自主創新快速向中高端領域進發，如國內的骨干農機企業一拖、雷沃重工和中聯重科等，近些年來通過技術創新和戰略合作，不斷推陳出新，為市場提供了一批高科技、高價值的產品。
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KOMP葉片泵安徽省淮北市烈山MBB-02BKOMP
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2015年，互聯網造車興起，各路人馬都在資本的風口徘徊，其中不乏游俠電動車這樣的笑話。2016年，隨著資本市場的總體轉冷，互聯網造車也面臨著陣痛，很多企業難以為繼，甚至樂視這種巨頭級別的企業也遇到煩。而在此同時，我們看到了蔚來拿出來能跑賽道的樣車，看到FF拿出來0-100公里破紀錄的產品，也看到了蔚來、威馬、樂視拿到了的土地和資金。2016年互聯網造車喜憂摻半，2017互聯網造車會走向何方呢？一、從互聯網造車的起源說起上，汽車產業是一個成熟的工業體系，有嚴格的流程和，有成熟的產業鏈。汽車產業和互聯網的關系以前僅僅在車聯網。而特斯拉的出現改變了這一切，初期的特斯拉在技術上并沒有過人之處，早在特斯拉模型上市10年前，人就造出來過比特斯拉更快的輪電動車電池布局也與特斯拉如出一轍8。
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在全球性倡導節能減排的背景下，2016年汽車輕量化開始大幅提速，鋁鎂輕合金應用技術的成熟性和高性價比，了汽車輕量化技術工程師們的認同與青睞。（一）北京新能源汽車股份有限公司前量產版-微型電動車采用全鋁車身設計制造2016年1月，北京新能源汽車股份有限公司生產的前量產版-微型純電動汽車采用了輕量化的全鋁車身設計，前全鋁新車計劃于2017年上市。另外，北汽新能源汽車股份有限公司純電動汽車arcfox-1將使用碳纖維-鋁合金混合結構輕量化車身平臺制造。（二）江淮汽車股份有限公司在建一條年產10萬臺（套）鋁合金制件的現代化高速自動化生產線2016年4月，江淮汽車股份有限公司自主研發并在建一條年產10萬臺套鋁合金制件的高速自動化生產線，實現鋁合金制件的整車搭載。實現電動乘用車采用全鋁車身框架設計制造。另外，9月7日，江淮汽車發布公告稱，江淮汽車與大眾汽車正式簽署合資合作諒解備忘錄，成立合資新公司，制造輕量化的新能源純電動汽車整車及其零部件。
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安徽省淮北市烈山MBB-02BKOMP我國制造業值已經連續多年位居，“制造”正在向”智造”升級。在人工智能的浪潮下，科技賦能產業的理念和億歐定位的”促成科技互聯網和產業的融合，促進產業升級”不謀而合。在這個升級的中，會有哪些值得關注的投資機會？全球迎來智能制造時代工業發達經歷了機械化、電氣化、數字化三個歷史發展階段，具備了向智能制造階段轉型的條件未來必然是以高度集成化和智能化的智能制造，取代制造中人的腦力勞動。智能制造是基于新一代信息技術的先進制造、與的總稱。智能制造貫穿”設計、生產、、服務”等制造活動各環節，并具有信息深度自感知、智慧自決策、控制自執行等功能。
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手動換向閥
2016年即將畫上句號，回顧LED行業一整年的發展，在諸多技術難題上了喜人的突破。據在線君不完全統計，2016年到目前為止，LED行業了十余項突破性LED相關技術。美研究人員放大招，或可讓LED達到零光衰？伊利諾大學香檳分校研究人員發展出一種新的，綠光LED亮度并且其效率。使用產業內的半導體長晶技術，研究人員在硅基板上制造氮化鎵（GaN）晶體，這種晶體能夠產生高功率的綠光，應用于固態照明。伊利諾大學的電氣與計算機工程系教授可以拜拉姆表示：“這是一個具有突破性的制程，研究人員成功在可調式的CMOS硅制程上生產新的原料，也就是方形氮化鎵（立方GaN），這種原料主要用于綠色波長射極�！蓖ǔ８市纬梢恢羶煞N晶體結構，六方形或立方體。六方形甘為熱，且是半導體的應用。不過，六角形甘較容易出現偏振現象，內部的電場將負電子與正電子分開，防止他們結合，因此而造成光輸出效率下降。拜拉姆和劉相信他們的方形GaN LED達到零光衰晶體可能可以成功讓（下垂）。對綠色、藍色或UV LED而言，這些LED的發光效率都會隨著通過電流的輸入而逐漸衰退，也就是所謂的光衰。
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據了解，動力電池的正極材料有可能產生重金屬污染，其電解質也具有較強的腐蝕性并且容易產生有化學氣體有的廢棄電池還帶有能量，處理不當可能會引起火災或者。批新能源汽車已經走到了第5個年頭。根據目前主流汽車制造商提供的電池保質條款來看，多數新能源汽車的電池保質期為5-8年，這也意味著批新能源汽車的置換期已然到來。批需要置換的新能源汽車多數是在2012-2013年期間購買，彼時保有量較少，因此目前置換問題尚不突出。然而這一數字正在逐年飛漲。根據部發布的數據，新能源汽車的核心是動力電池，廢舊的鋰電池處理不當會造成危險或是污染。據了解，動力電池的正極材料有可能產生重金屬污染，其電解質也具有較強的腐蝕性并且容易產生有化學氣體。有的廢棄電池還帶有能量，處理不當可能會引起火災或者。因此關注個人置換舊車需求無法的同時，更值得擔心的，還有新能源汽車的報廢拆解以及電池回收等問題。目前距離2020年僅有3年的時間，然而新能源汽車的后續產業鏈仍處拓荒期，它的發展能否跟上產能增長的腳步？就目前而言，情況令人擔憂。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
國內煤層氣工廠化鉆井平臺投用國內煤層氣工廠化鉆井平臺在我國的煤層氣井田--沁水煤層氣井田晉城寺河區塊投入使用，這是我國在煤層氣開采上取得的又一新突破。該煤層氣鉆井平臺在晉城寺河區塊共設計有5口單分支水，機組采用3 #煤層、15 #煤層兩類煤層交叉作業的，第三口水平L型井已開鉆階段。據估算，該鉆井平臺全部完工后將節約費用200余萬元。點評：作為我國煤層氣產業發展的領航者，晉煤集團的核心優勢在于--依托重點實驗室和山西省煤基重點科技攻關產業鏈項目等先進技術平臺，積極搶占關鍵技術的戰略制高點，先后研發并投入應用了U型井、L型井、多分支水等多種新型大產量少投入的鉆井技術。與的分散作業相比，煤層氣鉆井平臺的優勢就是將鉆井由分散轉向集約，覆蓋了鉆井、壓裂、排采等多個工藝流程，可以使一口直井輻射較大范圍，達到增采面積、鉆井成本的效果，從而達到”集約建設資源，效率，和施工成本”的目的。國內首臺大功率大采高采煤機通過鑒定由太重煤機與山西潞安環保能源股份有限公司合作研制的”mg1100 大功率大采高電牽引采煤機的研制與應用”項目在北京通過了由煤炭工業協會組織的專家組鑒定。點評：太重煤機是山西煤機制造業的代表，更是國內的綜合機械化采煤成套設備制造基地，其煤機制造技術、生產能力和產量在裝備制造行業中都具有響的實力。目前，太重煤機生產的大功率采煤機已占到市場份額60%以上。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
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VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
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VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
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全球鐵礦石四大巨頭巴西和澳大利亞是目前全球主要的鐵礦石供應國，鐵礦石四大巨頭--淡水河谷、力拓、必和必拓、福蒂斯丘均來自這兩個。巴西鐵礦資源豐富，淡水河谷成立于1942年，除經營鐵礦砂外，還經營錳礦砂、鋁礦、金礦等礦產品及紙漿、港口、鐵路和能源。該公司于1997年5月開始推行私有化并大舉兼并鐵礦砂企業。2000年年初，淡水河谷不僅收購了socoimex公司，還收購了薩米特里礦業的全部股份。目前，淡水河谷鐵礦石產量占巴西總產量的80%，保有鐵礦儲量約40億噸，其主要礦產可維持開采近400年。澳大利亞鐵礦資源豐富，產區集中于西澳的皮爾巴拉地區，此地區出產的礦石大多具有較嚴重的熱爆裂性。澳大利亞南部和東部地區的礦石資源也很豐富，整體品位也較高，在56% - 62%之間。整體來看，澳大利亞鐵礦的化學性能不如巴西，礦石產品以富礦粉和天然塊礦為主，球團礦數量較少。
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VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
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初入仲冬，沉寂已久的大秦線又出現久違的喧鬧。這條連接大同與秦皇島、橫貫京津冀晉四地的鐵路線一直以來都是煤炭運輸的脈，其運量多寡多少可折煤炭業的冷暖興衰。12月2日下午，當記者站在它的終點站--秦皇島港卸貨碼頭上時，只見幾艘巨型散貨船停泊在岸邊，自動化的傳送帶隆隆運轉，取料機爭分奪秒將傳送帶上一堆堆黑色的煤炭注入船艙堆場上的煤垛時盈時虧，仿佛在回放煤市過去這年陰晴起伏的一個個剪影。此前的11月，大秦線貨運量已同比大幅攀升近30%，達到去年初以來的點從冷清到火爆，相隔的時間不過是短短一年。這一切的背后是煤鋼供給側結構性改革的強勢推進：果決的政策執行有效緩解了兩大行業長期以來的過剩痼疾而煤鋼產能的成功””也重新喚醒了沉睡許久的市場”原力”。這不僅是兩個行業的去產能，更是一場工業結構、重構生態的改革試驗。借助一道道行政指令，于快速清理產業沉淤之際，也打破了行業固有格局，在市場、企業、地方等各個主體間掀起了一場場疾風驟雨。