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  2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格

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          ●吊機品牌：選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
 

 

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      隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊�？蛇x配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：

品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯系或實地考察來贏得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規定進行檢測，高質就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用，但是國內隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
 

 

 

東風特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發動機，軸距5100mm。

       吊機配置：徐工8噸4節直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉，帶后支腿。

 

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         ●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

 

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       ●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結構簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構造。操作閥，一般都是進口的，國產的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

 

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。

                   專用車配件展示圖（一）

                                    專用車配件展示圖（二）

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您可能存在的疑慮：

古河隨車吊平板清障多少錢一輛日前，鋼鐵工業協會羅冰生在鋼管協會四屆三次會員大會上表示，當前國內市場鋼材價格，一個十分重要的問題是防止人為炒作因素的影響。他表示，今年1－9月鋼材價格與總體供需關系是完全背離的。1－5月，國內市場粗鋼資源供應量15555.7萬噸，同比增長15.28%。在此情況下，國內市場鋼材價格總體呈上漲態勢，5月末鋼材綜合價格指數107.71，比年初上升14.37%。而6－9月國內市場粗鋼資源供應量13169.48萬噸，同比增長5.34%。資源供應量增幅較1－5月回落9.94個百分點，月平均資源供應量較1－5月下降59.56%。但國內市場鋼材綜合價格指數6月末上升到114.85后，7、8月下降，9月趨穩，10月又趨下降。羅冰生認為，這種背離的主要原因在于人為炒作因素。有的鋼材貿易商人為壓低鋼材價格；還有一些企業實行保值銷售、價格補差的辦法，為中間商人為炒作創造了條件，并炒作者得利、鋼廠和用戶受損。他呼吁，鋼鐵企業應改變過于的狀況，停止保值銷售、價格補差的辦法，以有利于今后國內市場鋼材價格的健康發展。羅冰生還透露，今年前三季度我國共生產鋼管2629.63萬噸，同比增長26.89%；累計出口鋼管388.98萬噸，同比增長71.33%；累計進口鋼管75.54萬噸，同比下降5.63%。進出口相抵后，前三季度鋼管凈出口313.44萬噸，占鋼管生產總增量的56.25%。機械設備芝加哥11月8日消息，COMEX期銅周一漲跌互現,場內交投清淡。銅價自日高滑落,因美元兌歐元尾盤回升。12月期銅下跌0.15美分至1.3615美元,盤中交投區間介于1.3550美元至1.3780美元之間。11月期銅收升0.05美分至1.3790美元。終成交量預估為7,000手。機械設備都說“收不盡魏塘紗，買不完楓涇布”。數據顯示，在華東地區紡織服裝行業的“”下，服裝機械產量已雄踞全球榜首，占總產量的百分之七十。伴隨著日漸崛起為服裝機械制造中心超大的產能已經形成并仍在增長，服裝機械和面輔料行業正處于“國內培育、成長”轉折口。在包攬全球四分之三的服裝機械和面輔料市場分額的同時，近年來，以上海為中心，包括浙江、山東、江蘇等省市在內的華東地區，憑借的紡織工業優勢而廣受海內外關注。華東地區不但擁有大、知名度高的服裝、鞋帽品牌，同時市場優勢把這一地區變成了目前范圍內實力強的紡織服裝、鞋帽及箱包加工基地，產值占百分之五十以上。據統計，在二百四十七個億元以上的服裝鞋帽市場中，華東地區就有一百一十九個，占百分之四十八。億元以上的紡織服裝、鞋帽及箱包市場成交額達一千二百億元幣，華東地區成交額就達七百六十億元幣，占百分之六十三。巨大的區域產能對服裝機械產生巨大的需要。今年十月下旬，華東地區將再添一全新的服裝產業基地，位于上海西南的服裝城即將落成迎賓。同期，二○○六上海服裝機械和服裝面輔料交易會也將在此舉辦。上海服裝城前期規劃用地六百一十三畝，二○○三年六月底前動工興建，目前已經正式完工。建成后的上海服裝城將是集產業、物流、商貿、信息、展示、設計等為一體的大型綜合性服裝城，這無疑將為華東地區的紡織服裝行業錦上添花。機械設備塑膠業內人士年內注塑機在南方的行銷勢頭依舊火爆，長期以來，受臺港產業影響，注塑機銷售集中在廣東、浙江、福建一帶。這實際上是與該地區的經濟發展水平有關，越發達的地區，對注塑機的需求越旺，要求的產品檔次越高，品種越，而且注塑機的用戶往往以地毯式擴散，注塑加工廠遍地開花。縱觀產業機械，目前其他機械加工企業大部分效益不好，惟獨注塑料機發展迅速，由于市場看好，許多過去生產機床、紡織機械、動力設備的企業也開始生產注塑機，再加上新興的注塑機企業發展迅速，因而在普通型注塑機中主要是價格戰，折扣戰。從上半年度的各注塑機廠家銷售情形了解到，今年的注塑機銷售形勢普遍看好，僅海太注塑機在閩南地區的銷售額就超過幣伍仟萬元，同比去年增長了近一倍，其它注塑機廠家的銷量也大有增長。由于長三角地區了多家汽車制造、家，從注塑機消費市場的地區分布來看，目前注塑機的主要消費市場正在由南向北，特別是向上海周邊地區逐步擴散。機械設備市場價格呈現下跌盡管亞洲廢鋼價格連續兩個月上漲，在關東地區價格漲幅甚至達到11%，但是受長材市場行情不斷下滑的影響，亞洲范圍內價格整體下挫。例如5月初上海市場螺紋鋼的出倉交易價比一個月前下跌了2%-9%，為409美元/噸（4月初為447美元/噸）。由于經銷商給終端用戶的螺紋鋼價格已經低于鋼廠價格，因此目前的跌價形勢對于一些鋼廠來說陰影重重。貿易商為消耗庫存所做的努力并沒有影響鋼廠，而且鋼廠普遍拒絕下調價格，特別是鋼坯進口價格高達390美元/噸（C；F）的時候。CRU認為，供貨商由于不能將原料漲價轉嫁，可能正在遭遇虧損。在此影響下，南鋼、沙鋼等鋼廠已經減產，以期下跌趨勢。減產形勢實際上已經影響到所有大型長材企業，甚至包括下跌壓力小的梁鋼生產企業。另外，五一長假過后，業內人士認為長材價格將很快反彈，特別是終端用戶在4月底對低水平價格反應積極，表明其庫存已經比前期有所下降。取消半成品鋼出口退稅以解決粗鋼產量過剩問題后，又決定將成品鋼出口退稅從13%下調到11%，但是能否鋼廠減產還是個未知數。出口退稅的下降在短期內造成市場行情下跌，但是，如同購買商所認同的那樣，出口退稅下降將國給量，并使購買商在價格談判中占有優勢。亞洲進口價格反應出行情走跌亞洲其它，如新加坡、馬來西亞和泰國，市場行情受到需求低迷影響也呈現跌勢。市場上，4月格下跌了20美元/噸，明顯受到了5月1日起生效的退稅下調政策影響。梁鋼進口價格也下跌到550美元/噸（CF）。機械設備