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  2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格

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          ●吊機品牌：選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
 

 

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      隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊�？蛇x配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：

品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯系或實地考察來贏得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規定進行檢測，高質就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用，但是國內隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
 

 

 

東風特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發動機，軸距5100mm。

       吊機配置：徐工8噸4節直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉，帶后支腿。

 

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         ●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

 

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       ●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結構簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構造。操作閥，一般都是進口的，國產的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

 

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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       ●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。

                   專用車配件展示圖（一）

                                    專用車配件展示圖（二）

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您可能存在的疑慮：

16噸隨車吊帶清障多少錢一關總署１０日公布今年１－７月我國外貿進出口情況。據海關統計，今年前７個月我國進出口總值９４１８．５億美元，比去年同期增長２３．１％。其中，出口５０８９億美元，增長２４．８％；進口４３２９．５億美元，增長２１．１％。實現貿易順差７５９．５億美元。在出口商品中，、成品油出口繼續下降。７月當月我國外貿進出口值為１４６０．６億美元，增長２１．３％。其中，出口８０３．４億美元，增長２２．６％；進口６５７．２億美元，增長１９．７％。在出口商品中，機電產品出口增長迅速，、成品油出口繼續下降。１－７月，我國機電產品出口２８７５．９億美元，增長２９．５％，占同期出口總值的５６．５％。其中高新技術產品出口１４５０．７億美元，增長３０．８％。同期，大宗商品出口增長迅速。其中，出口服裝及衣著附件４９１．７億美元，增長２７．１％；出口紡織紗線、織物及制品２７０．５億美元，增長１８．７％；出口鞋類１２２．３億美元，增長１５．５％。此外，、成品油出口量雙雙下降，１－７月出口３４２萬噸，下降２２．９％；成品油７１２萬噸，下降１９．３％。在進口商品中，大豆進口小幅增長。據海關統計，１－７月我國進口初級產品１０５９．５億美元，增長２９．９％。其中，進口大豆１６４５萬噸，增長１０．６％。同期，進口工業制品３２７０億美元，增長１８．５％，占同期進口總值的７５．５％。其中，進口機電產品２３１１．７億美元，增長２６．４％；進口化學成品及有關產品４７１．８億美元，增長６．３％；進口汽車１２．７萬輛，增長６０％。機械設備據７月２７日稱，海關實行區域通關改革半年多來，已經形成沿海與內地、東部與中西部之間多點聯動，海陸空便捷、快速通關的局面。如今，在重慶海關申報，在上海海關提貨，對于中西部進出口企業來說已不再是夢想。該通關基本實現了“當天申報、當天驗放”的通關目標，一些海關對無需查驗的貨物實行“屬地申報，口岸驗放”的通關時間甚至僅為３０分鐘，而此前通關時間一般需要１至１．５個工作日。機械設備南京熱卷市場總體運行相對平穩，現馬鋼、漣鋼、梅鋼2.75mm熱卷成交價在5000-5100元/噸左右，也有經銷商將報價拉高至5150元/噸，3.0mm熱卷市場報價高至5100元/噸，成交價在4960-5020元/噸之間，4.5mm、5.5mm、5.75mm、7.5mm等規格市場報價在4950-5050元/噸，成交價格在4930-5000元/噸，9.5mm及以上厚規格熱卷主流報價在4760-4850元/噸之間。與昨日收盤價格基本持平。目前南京熱卷市場的總體庫存處于相對低位，同時，本鋼大幅上調熱卷的格，但是，由于目前本市場上的價格處于相對高位，在本市場成交量不見放量跡象的情況下，考慮到下游用戶的承受能力，截止發稿，南京熱卷市場上的主流價格沒有明顯變化。目前市場觀望心態比較濃厚。另外，南京用電再現緊張，冬季錯峰限電方案已經于昨天開始實施。機械設備目前建筑裝飾行業全行業年產值已達到八千億元幣，其中家庭裝飾裝修產值約為四千五百億元幣。二十年來，建筑裝飾行業隨著改革開放的發展。據統計，到二00三年，全行業年產值已達到八千億元幣，其中家庭裝飾裝修產值約為四千五百億元幣，行業共有企業近二十萬家，從業者達一千余萬人，年實現值超過兩千億元。建筑裝飾協會日前在北京舉行成立二十祝大會，副部長黃衛在會上說，建筑裝飾行業的發展，不僅增強了社會的基礎，同時也極大豐富了社會的精神財富。對于培育和擴大內需，活躍國內市場；對于城市化水平，加快國民經濟結構；對于促進城鎮建設，推動社會文明和進步發揮著越來越重要的作用。部長說，二00二年人均國內生產總值達到一千美元，意味著經濟發展了一個新的關鍵時期。在這個階段，社會消費升級并且日益多樣化。行業協會要適應新的發展要求，加快行業協會的改革與發展，盡快與市場接軌，按市場規則更好地實施公平交易和競爭。機械設備2006年機床行業運行關鍵點在于：行業增長將趨于平穩，低檔數控產品與中數控產品的增長形勢將出現一定分化，高精度和大型機床產量將繼續高速增長。2006年已將發展數控機床、數控和關鍵功能部件作為我國裝備制造業重點發展的領域，這將是今后機床行業的發展良機。未來國內機床行業，產業集中度進一步，民營資本和外資將繼續機床行業。2006年市場從供求結構看，高技術含量、次的國產及進口產品需求將進一步。從下游產業需求看，固定資產投資增速的減緩，汽車、工程機械等下業增長勢頭的回落將對機床市場產生不利影響。然而，2006年機床工具行業的需求增長仍舊將維持在15%左右，銷售收入將達1500億元，行業利潤仍將有大幅增長。但是因為技術及競爭格局上的較大差距，2006年國內機床企業仍舊不能高端市場，部分市場終究被國外制造商壟斷。主要觀點和結論未來5-10年機床行業仍舊是機械工業中具發展潛力的子行業之一，行業發展面臨著機遇、挑戰，而在發展中該行業也蘊涵著投資的機會。對于企業來說，未來發展重點在于核心技術，發展高精、、自動化機床。機械設備