這家的一拖一隨車吊圖片

 

  2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格

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          ●吊機品牌：選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
 

 

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      隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊�？蛇x配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：

品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯系或實地考察來贏得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規定進行檢測，高質就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用，但是國內隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
 

 

 

東風特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發動機，軸距5100mm。

       吊機配置：徐工8噸4節直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉，帶后支腿。

 

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         ●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

 

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       ●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結構簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構造。操作閥，一般都是進口的，國產的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

 

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。

                   專用車配件展示圖（一）

                                    專用車配件展示圖（二）

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您可能存在的疑慮：

這家的一拖一隨車吊圖片21世紀以來，紡機業就成了我國機械制造業里沒懸念的一個行業，連續五年銷售收入兩位數的高增長，大大超過了機械制造行業的平均增長速度。這讓業內人士既感到也常常有些許的忐忑。人們知道，紡織行業規模的擴張不可能是無止境的，肯定會逐漸趨緩，而事實上從去年實施宏觀調控以來，紡織行業規模擴張的速度與前兩年相比已經呈明顯回落的趨勢。與此同時，紡機行業銷售的曲線也有從頂峰開始下滑的跡象。于是，紡機旺銷究竟還能多久的疑問成了業內人士普遍關心的話題。自從1999年我國紡織行業完成了大規模的壓縮淘汰落后棉紡細紗機的改造之后，行業發展也了一個高速發展的新階段。據統計，從2000年到2004年的五年間，我國新增棉紡錠3000萬枚；僅2003年、2004年兩年間，新增年產3萬噸及其以上化纖短絲生產能力的生產線70多條。紡織行業規模的擴張，無疑使紡機產品的銷售呈現出空前火爆的局面。業內專家分析，目前紡織行業的規模已經完全可以需求了。僅從這個角度來講，似乎國內紡織行業對紡機設備的需求非常有限了。而事實卻并不盡然，市場經濟以后，企業并不會因為全社會總量達到一定數量了，就停止上規模。因為他們除了追求產品的競爭外，還要追求本身規模的競爭。所以，企業有時不考慮總量到底有多大，是否供大于求，而是考慮自己是否有競爭力，因此為了追求規模經濟，仍然會擴大產能。這種規模競爭往往會造成供大于求的局面，這也是市場經濟必然要經歷的階段。同時，也正是因為有了供大于求，才使競爭更加激烈。由此我們也可以分析判斷出，在紡織行業從數量增長到效益增長的過渡期內將繼續有規模增長的趨勢，對設備仍然有大量的需求。另外，隨著紡織行業從數量增長逐步向效益增長轉變，技術進步對于設備的需求潛力會更大。目前，我國紡織全行業整體裝備水平還不高。以幾個大的行業為例：棉紡行業1999年壓錠完成后剩下的3600萬錠中，還有相當一部分是需要更新淘汰的。這也正是棉紡設備到現在為止還是非常旺銷的原因之一。當然，棉紡設備需求更大的原因應該是企業追求規模效益。而相對于棉紡行業來說，化纖行業目前已經非常明顯地到了技術進步、更新換代的時期了。在談到這個問題時，紡織工業協會副會長、紡織機械器材行業協會理事長高勇認為，可能今后6萬噸滌綸短纖設備很快就要淘汰以前的1.5萬噸了，甚至這幾年新上的一大批3萬噸滌綸短纖設備也逐漸顯示出其劣勢來了。針織、印染和織機也都到了要更新換代的時期了。前幾年所謂的下有梭、上無梭時，大多數企業上的是中低檔的無梭織機，而這幾年上的已經趨向于中了。針織行業這幾年技術進步、產品結構非�？欤�特別是針織面料外衣化，產品功能發生了變化，對設備也有了新的要求。近五年來，紡機行業的發展不僅速度快，而且棉紡、化纖、針織、印染各個領域的設備水平進步，即使薄弱的無紡布、針織、印染設備也都有了長足的進步，有些產品甚至�；�礎的棉紡成套設備機電一體化程度明顯，與進口設備相比，在性價比上占有的優勢，成為國內企業更新改造的�；�纖設備的發展更是突飛猛進，前幾年，化纖企業上噸位大的化纖生產線都是依賴進口，而現在我們國內的紡機企業也都能生產了。年產18萬～20萬噸聚酯成套設備成功并大批量供應市場，而價格要比國外的便宜很多。相對而言，織機的進步不是太明顯，但即便如此，每分鐘600轉的劍桿織機、每分鐘800轉的噴氣織機國內企業也都能生產了。另外，隨著臺資、港資和先進企業在沿海地區的不斷投資建廠，更快地促進了紡織機械產品的快速發展，產品的品種也更加豐富。在這方面突出的就是印染和針織設備。長期以來，這兩個領域國內企業生產能力一直比較薄弱，但這幾年的快速發展，使得我國在這些設備上依賴進口的局面了極大的。與此同時，國內紡機企業配套能力和產品配套比例的不斷，使紡織機械產品的整體水平較快。