酒泉地鐵道釘錨固劑調價信息
地鐵道釘錨固劑
產品簡介
本品為無機混合料,具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序,避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環境下施工,經200萬次疲勞試驗效果良好。
產品用途
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固,裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工,以及混凝土結構加固工程中牽釘的錨固,并可滿足鋼筋焊接要求。
性能指標
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執行標準 TB/T2093-2002
施工工藝
一、整根軌枕道釘錨固施工作業說明:
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注:每根道釘用量約為0.4公斤。
注意事項
1、一次拌漿數量以在30min內用完為宜,攪拌時間為2~5min。施工作業中必須掌握好流動度和稠稀度,當在灌注過程中流動度降低時,可少加一點水拌合后繼續使用。當漿液偏稀時可適當加一點干料拌合后再用。
2、冬季施工(最低氣溫在-10℃以上),可用40~50℃熱水拌合錨固劑,必要時應覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。
包裝儲存
1、標準包裝規格為:40公斤1公斤/袋,無毒、無味、不燃、不爆,可按一般貨物運輸。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處,儲存期為6個月。
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上海銅市雖然受國儲繼續競拍現貨銅的壓制而一度有所下挫,但表現強勁的國際銅價最終帶動國內銅價出現補漲行情,盡管如此,由于銅價連創歷史新高,市場交易相對較為謹慎。主力0602合約上周五收報38330元/噸,較上上周五漲1940元。一周各合約累計成交52.01萬手,成交金額962.3億元。
轉型仍將繼續。從轉型的方向來看,圍繞主業延伸到產業鏈生態圈,跨界合作是主要的思路。比如宜華木業建立的Y 生態圈。隨著行業集中度進一步提升,中小企業將面臨逐步淘汰的局面,資源向龍頭企業靠攏,核心競爭力提升。
而《計劃》制定的主要目標為:到2018年工業行業VOC排放量比2015年削減330萬噸以上,減少苯、甲苯、二甲苯、二甲基甲酰胺(DMF)等溶劑、助劑使用量20%以上,低(無)VOC的綠色農藥制劑、涂料、油墨、膠粘劑和輪胎產品比例分別達到70%、60%、70%、85%和40%以上。
政策分析:現在中國處于一個發展改革期,對產品更多的要求是節能環保,很多政策都是針對節能環保提出來的.針對鋁包木門窗,有利因素包括節能環保、城市化、建材下鄉、西部大開發加速發展階段、國家房地產和固定資產政策微調等。不利因素有原材料和人力成本上漲、一線城市房地產投資減少等。