渭南市鐵路道釘錨固劑資訊
鐵路道釘錨固劑
產品簡介
本品為無機混合料，具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環境下施工，經200萬次疲勞試驗效果良好。
產品用途
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工，以及混凝土結構加固工程中牽釘的錨固，并可滿足鋼筋焊接要求。
性能指標
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執行標準 TB/T2093-2002
施工工藝
一、整根軌枕道釘錨固施工作業說明：
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注：每根道釘用量約為0.4公斤。
注意事項
1、一次拌漿數量以在30min內用完為宜，攪拌時間為2~5min。施工作業中必須掌握好流動度和稠稀度，當在灌注過程中流動度降低時，可少加一點水拌合后繼續使用。當漿液偏稀時可適當加一點干料拌合后再用。
2、冬季施工（最低氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時應覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。
包裝儲存
1、標準包裝規格為：40公斤1公斤/袋，無毒、無味、不燃、不爆，可按一般貨物運輸。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。
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近年來，房地產供銷兩旺。2004年全國商品房銷售面積達3.82億平方米，比上年凈增4412萬平方米。高峰期時，上海平均每月售出12000套新房；在對北京市的消費者所做的隨機抽樣調查發現，有39％的被調查者是在近一至三年內搬入新居的。商品房的銷售直接刺激了家用紡織品的消費。在一個城市中，短期內有接近四成的居民遷入新居，不僅說明城市建設變化之快，也從側面反映了我國家用紡織品的消費處在高增長期。
談起φ3.88.5m機立窯改造熟料的質量，繆建通說熟料的質量應該是比較好的，其強度應在63mpa以上。目前，他們正在試驗，爭取配制燒成：kh：1.02-1.05,f-cao:1.5-2.5,煤耗：750-850kcal/kg熟料，熟料強度：三天抗壓：32-38mpa，二十八抗壓：62-68mpa的熟料。
通常度灌漿料技術指標中德新亞建材研究CGM灌漿料細觀力學強度理論的基本觀念，都是把水泥石性能作為主要影響因素，并建立一系列的說明水泥石孔隙率或密實度與CGM灌漿料強度之間關系的計算公式。中德新亞建材所闡述的CGM灌漿料強度與水灰比的關系式，就是一個例子。
但是，好景很快就過去了。"現在，我們干活，必須百分之百地一次性成功。不然，就要虧本。"說起其中原由，這位負責人坦言"都是價格低惹的禍"。他舉例說："現在，北京市四周，有許多人都干這一行。有些人曾經跟著別人干過一段時間，掌握了一定技術之后，就跑出去單干。由于沒有資金，就買些兩三萬一臺的熱熔爐，雇上一兩名工人，工廠也就開張了。為了掙錢，他們直接用低價吸引客戶。其實，他們掙錢有成本低的因素，更多的是"偷工減料"。我們做產品，玻璃都是從正規大企業進成批的貨。他們可就沒準了，包括顏料和粘接劑等輔助材料，是哪里便宜就買哪里的。而我們企業設備投入費用大，房租、人員工資開支、稅收等綜合成本高，另外，我們干活不湊合。