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鐵路道釘錨固劑
產品簡介
本品為無機混合料，具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環境下施工，經200萬次疲勞試驗效果良好。
產品用途
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工，以及混凝土結構加固工程中牽釘的錨固，并可滿足鋼筋焊接要求。
性能指標
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執行標準 TB/T2093-2002
施工工藝
一、整根軌枕道釘錨固施工作業說明：
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注：每根道釘用量約為0.4公斤。
注意事項
1、一次拌漿數量以在30min內用完為宜，攪拌時間為2~5min。施工作業中必須掌握好流動度和稠稀度，當在灌注過程中流動度降低時，可少加一點水拌合后繼續使用。當漿液偏稀時可適當加一點干料拌合后再用。
2、冬季施工（最低氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時應覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。
包裝儲存
1、標準包裝規格為：40公斤1公斤/袋，無毒、無味、不燃、不爆，可按一般貨物運輸。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。
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由于泵送二次灌漿料施工速度快等許多優點，這種施工在商品二次灌漿料施工中越來越多的被采用。對于泵送二次灌漿料施工的這些優點，應該承認，并充分地加以利用。但對于泵送二次灌漿料存在的一些問題，也應該充分地認識到，提醒人們注意，在施工中采取必要的措施避免可能出現的問題，是泵送二次灌漿料施工更好、更廣泛的應用，在我國的建筑工程中發揮更大的作用。根據泵送二次灌漿料施工的特點，在施工中除了前面所提到的合理布置輸送管線外，還應注意以下幾點：1、應考慮在完成整個澆筑工作中盡量少移泵車，多臺泵車同時澆筑時，各泵車的工作量盡量均衡，使得澆筑工作基本同時結束，避免留設施工縫。2、由于泵送二次灌漿料的施工沖擊力大，因此，模板必須要有足夠的強度和剛度，支撐必須牢固、。3、由于泵送二次灌漿料施工速度快，因而工作面上操作人員多，易踩陷構件的水平鋼筋。因此，應設置足夠的鋼筋撐腳或鋼支架，重要節點鋼筋應采取加固措施，并且隨著澆筑的不斷推進，有專人整理鋼筋。4、開始泵送時應先泵送適量的水管道，在泵送適量的水泥砂漿使管道暢通，然后再由慢到快正式泵送二次灌漿料。二次灌漿料泵送應連續進行。因此，采用泵送二次灌漿料施工時，合理地生產調度非常重要。既要保證泵送的連續性，又要避免壓車。泵送的不連續性給泵送造成的困難是每一個從事泵送二次灌漿料施工的人員都深有體會的。對于壓車所造成的性能變化也必須有清楚的認識。商品二次灌漿料較長時間的外部運輸可能造成新拌二次灌漿料的性能損失，泵送可能造成新拌二次灌漿料的性能損失，長時間的壓車也可能造成新拌二次灌漿料的性能損失，這些損失的疊加，將使得二次灌漿料的性能難以保證，對于這一點，必須有足夠的認識。在生產調度和施工組織是要充分考慮各種可能出現的問題，制定出合理的施工計劃和應急
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