前輪軸承損壞 制動鉗體一般裝配在轉向節后側，這可使制動時相對地減輕前輪軸承的負荷。但是，有的車型把鉗體裝于軸的前方，加重了前輪軸承的***載荷，輕易造成前輪軸承的提前損壞。因此，對于采用這種結構的車輪，應適時地進行調整和檢驗。
氣壓表壓力上升緩慢。主要原因：
（a）管路漏氣；
（b）氣泵工作不正常；
（c)單向閥銹蝕、卡滯；
（d）油水分離器放油螺栓未關緊或調壓閥漏氣。故障排除方法；首先應排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調壓閥，避免旁通，通過檢查排除故障。最后再檢查三通接頭中的兩個單向閥，單向閥卡滯會造成儲氣筒不能進氣或進氣緩慢。北京宣武區YPZ2ED50/6臂盤式制動器

通過車削將繩槽直徑調整一致，從而保證各繩張力相等，尤其是新更換的襯墊進行車槽。為便于車槽，一旦襯墊厚度磨損達到2/3時，其性能會由于襯墊的厚度不足而發生變化，此時應及時更換襯墊。青海海西QP-C336氣動全盤制動器

電動機系統節能量測量和驗證方法第2部分：泵系統節能量測量和驗證方法本部分規定了泵系統節能改造涉及的效果模式及適用改造方式、基期、統計報告期和用于節能量計算數據的確定、測量和驗證方案、測試儀表及讀數要求、節能量的測量、節能量的計算、報告的編制等內容。

北京宣武區YPZ2ED50/6臂盤式制動器 ■常閉式設計,安全可靠;特制碟簧施力制動,需另配液壓驅動釋放裝置。
■動作靈敏，閉合(上閘)時間短。
■可配有開閘限位開關和襯墊磨損極限限位開關，可進行聯鎖保護和故障顯示(采用PLC控 制時)。
■高性能無石棉硬質摩擦襯墊，摩擦系數穩定，不損傷制動盤且對水介質和鹽霧(海水)不敏感。
■合理的密封結構設計和進口名牌密封件。效果好、壽命長。
■安裝位置靈活，使用、調整、維護簡單。

國內軌道交通制動系統年均市場空間接近100億,顯著高于公司目前所處行業的市場空間。但這一市場目前主要由國外公司把持,國產化率極低。此前公司通過控股上海龐豐進入軌道交通領域。

制動器是汽車制動系統的主要組成部分，是汽車的重要安全部件。隨著汽車性能的不斷提高，車速不斷提升，對汽車的制動系統也隨之提出了更高要求。于是，制動效果更好的盤式制動器正越來越廣泛地應用于轎車、客車和貨車上。北京宣武區YPZ2ED50/6臂盤式制動器

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