河北保定合成樹脂瓦供貨速度快(浙江鎮海新聞)
這一方面體現了LED照明發展的突飛猛進,企業的競爭壓力壓力越來越大,另一方面也說明了產品可靠性的要求日益受到重視,這也意味著國內LED企業的出口之路將更加艱難。企業要想打開國門走出去,迫切需要了解針對不同終端產品應用,如:一般照明、專業照明、車用照明及未來的生物照明等,該如何有效驗證并推估LED流明維持率與壽命?在驗證過程中或LED產品上市后出現的異,F象,又該如何判讀或找出真正失效之原因?這些都已成為當下企業必須面對的重要課題。
布置方案說明
1、我司推薦采光板與鋼板的搭接是從屋脊到屋檐的通長搭接,或者是從屋脊到屋中的檁條處,其原因如下:
(1)、采光板與鋼板的成型工藝不同,眾所周知鋼板是冷軋成型的,其轉角通常較小。而采光板是熱固成型的,其轉角通常偏
大(若轉角做的太小,其應力就會很大,儲存以及使用起來都不是很好)。這就使得采光板扣合在鋼板上就比較適宜。
(2)、由于以上原因,采光板通常其波峰會比鋼板略微偏大。使得采光板扣合在鋼板上更加的貼合。若是上面有鋼板(尤其是
角馳Ⅲ型)搭接在采光板上,扣合起來就不會那么貼合,甚至導致采光板波峰被壓裂,造成漏水隱患。
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(3)、連續的采光板橫向排布不宜過寬,因為在現場施工過程中,由于采光帶過寬,施工工人在跨越采光帶的時候,發生踩踏
行為,踩踏一方面很可能會造成采光板的開裂,導致漏水;更有甚者,將采光板踩通后,造成人員跌落,形成安全事故,
則將造成莫大的遺憾!
綜上,我司推薦通條搭接,并且橫向不宜過寬(建議一條采光板不超過一米)。
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過去十年,無人駕駛汽車技術已經取得了長足的進步,以Google和Uber為代表的多家高科技企業(以及傳統汽車制造商)們,已經展開了諸多的道路測試。無人駕駛汽車的操作安全,高度依賴于復雜的傳感器——特別是攝像頭,它必須保證快速和準確。然而傳統光學攝像頭很容易在強光下被“晃瞎眼”、且無法在惡劣天氣或暗環境下快速解析圖像。NUT團隊指出,當前的相機傳感器使用了數百上千萬的傳感器像素,其通過光線來形成圖像。
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2017年是“十三五規劃”第二年,傳統意義上,每個五年規劃第二年為基建項目開工高峰年。事實上,跨入2017年,全國各地新一輪重大項目投資項目確是相繼開工,擬定的投資項目數額更大,動輒從千億到萬億不等。據統計分析發現,在各地眾多的投資項目計劃中,“鐵公機”項目的投資一股獨大,其地位難以撼動。眾所周知,房地產投資過去熱度一直不減,但房地產今年可能不再是投資熱點。那么,地方要穩住GDP,有什么可以替代過去持續增長的房地產投資?答案是,基建投資。