A4VSO125DR/22R-VPB13N00
如發現滾柱表面有劃痕或變色，
就必須更換
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A4VSO71DFR/10X-PPB13N00
A4VSO71DR/10X-PPB13N00
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A4VSO71LR2/10R-PPB13N00
A4VSO71LR2D/10R-PPB13N00
A4VSO125DFR/22R-PPB13N00
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A4VSO250DFR/30R-PPB13N00
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在更換軸承時，應注意原軸承
的英文字母和型號，柱塞泵軸承
大都采用大載荷容量軸承，
最好購買原廠家，原規格的產品，
如果更換另一種品牌，應請教對軸承
有經驗的人員查表對換，目的是保持
軸承的精度等級和載荷容量。
A4VSO250LR2G/30R-PPB13N00
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A4VSO180DFR/22R-PPB13N00
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化高速開關閥的先進水平，如圖4所示。
美國Caterpillar公司研發了一款錐閥式高速開關閥，如圖5所示。該閥的閥芯設計為中空結構，降低了運動質量，提高了響應速度與加速度。其將復位彈簧從銜鐵位置移動至閥芯中間部位，使得閥芯在尾部受到電磁力，中間部位受到彈簧回復力，在運動過程中更加穩定。但是此設計使得閥芯前后座有較高的同軸度要求，初始氣隙與閥芯行程調節較難，加工難度高，制造成本大。該閥開啟、關閉時間為1ms左右，目前已經在電控燃油噴射系統中得到運用。美國Sturman Industries公司開發了基于數字閥的電噴系統，其系統所用高速開關閥最小響應時間可達0.15ms。
圖4 貴州紅林HSV高速開關閥Fig.4 HSV high-speed on/off valve
圖5 Caterpillar公司的錐閥式高速開關閥Fig.5 Poppet high-speed on/off valve of Caterpillar
除了采用傳統結構的高速開關閥，新型的數字閥結構也是研究的重點。明尼蘇達大學(University of Minnesota)設計了一種通過PWM信號控制的高速開關轉閥，如圖6所示。該閥的閥芯表面呈螺旋形，PWM信號與閥芯的轉速成比例。傳統直線運動閥芯運動需要克服閥芯慣性而造成的電機械轉換器功率較大，而該閥的驅動功率與閥芯行程無關。從實驗結果可知，在試驗壓力小于10 MPa的情況下，該閥流量可以達到40L/min，頻響100Hz，驅動功率30 W。
浙江工業大學在2D電液數字換向閥方面展開研究，如圖7所示。其利用三位四通2D數字伺服閥，在閥套的內表面對稱的開一對螺旋槽。通過低壓孔、高壓孔與螺旋槽構成的面積，推動閥芯左右移動。步進電機通過傳動機構驅動閥芯在一定的角度范圍內轉動。該閥利用旋轉電磁鐵和撥桿撥叉機構驅動閥芯作旋轉運動;由油液壓力差推動閥芯作軸向移動，實現閥口的高速開啟與關閉。當用旋轉電磁鐵驅動時，在28 MPa工作壓力下，閥芯軸向行程為0.8mm，開啟時間約為18ms，6mm通徑閥流量高達60L/min。
圖6 高速開關轉閥Fig.6 High-speed rotary on/off valve
圖7 2D電液數字換向閥原理Fig.7 Schematic diagram of 2Ddigital valve
1.3 高速開關閥并聯閥島研究
上述研究都是針對數字信號控制的高速開關閥。然而，由于閥芯質量、液動力和頻響之間的相互制約關系，單獨的高速開關閥都面臨著壓力低、流量小的限制，在挖掘機、起重機工程機械上應用還具有一定的局限性。為解決在大流量場合情況下的應用問題，國外研究機構提出了使用多個高速開關閥并聯控制流量的數字閥島結構。以坦佩雷理工大學為代表，丹麥奧爾堡大學(Aalborg University)與巴西圣卡塔琳娜州聯邦大學(Federal University of Santa Catarina)都在這方面有深入的研究。
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