GCH1 2FZ63BR100-AA

GCH1 2FZ40BB100-B0
GCH1 2LA50BB100-B0
GCH1 2FZ50BB100-B0
GCH1 2LA63BB100-B0
GCH1 2FZ63BB100-B0
GCH1 2LA80BB100-B0
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GCH1 2LA100BB100-B0
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GCH1 2LA140BB100-B0
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GCH1 2LA32BH100-B0
GCH1 2FZ32BH100-B0

GCH1 2FZ63BR100-AA

b)輔助元件，輔助裝置，油箱輔件，管路輔件;

c)油箱低限液位，油箱低極限液面位置，油箱次低液位，(油箱)最低限液位;

d)管路，管子，管件;

e)油路塊，油路板;

f)熱交換器，冷卻器，加熱器;

g)濾油器，過濾器;

h)吸油管路，進油管路;

i)壓油管路，壓力管路;

j)壓力式隔離型油箱，壓力式充氣型油箱，壓力式油箱(罐);

k)制造商，制造廠;

l)設備內部容腔，設備內腔;

m)材質，材料;

n)涂料，涂裝材料;等。

“液壓油液”、“油路塊”、“熱交換器”、“冷卻器”、“加熱器”、“過濾器”、“壓力油箱”等都是GB/T 17446—2012定義過的術語。對于已在其他標準中界定的術語和定義，應直接使用。新標準大多使用“濾油器”而較少使用“過濾器”，更是沒有道理。

每項標準(或一項標準的不同部分)內，對于同一個概念應使用同一個術語，亦即標準的術語應保持一致。如新標準中“沖洗液應與系統工作油液和接觸到的液壓裝置的材質相適應”與“液壓設備內腔防銹時采用的防銹劑種類、化學性質應與所要求使用的液壓油和所接觸到的材料相適應”的“材質”與“材料”使用確有問題。

另外，新標準中如周期、鹽度、沖擊力等含義也不甚明確。而除“管子的精度等級應與所采用的管路輔件相適應”外，其他“相適應”或“相適應性”則應使用為“相容”或“相容性”。

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