GCH1 2FZ80BR100-AA

GCH1 2LA125BR100-B0
GCH1 2FZ125BR100-B0
GCH1 2LA140BR100-B0
GCH1 2FZ140BR100-B0
GCH1 2LA160BR100-B0
GCH1 2FZ160BR100-B0
GCH1 2LA32BH100-B0
GCH1 2FZ32BH100-B0
GCH1 2LA40BH100-B0
GCH1 2FZ40BH100-B0
GCH1 2LA50BH100-B0
GCH1 2FZ50BH100-B0
GCH1 2LA63BH100-B0
GCH1 2FZ63BH100-B0
GCH1 2LA80BH100-B0
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GCH1 2LA140BH100-B0
GCH1 2FZ140BH100-B0
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GCH1 2LA32BN100-B0
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GCH1 2LA80BN100-B0

GCH1 2FZ80BR100-AA

由此可以看出，作為同一系列的兩項標準其規定不一致，且新標準的規定不一定合理。另外，“連接處應保證密封良好”或“支承面應與被緊固零件貼合”，也不僅僅是“為了避免空氣滲入閥內”，或更是為了避免液壓油液外泄漏。

新標準中還有一些不當的要求，在此就不一一指出了。

4 結束語

對新標準的以上解讀是為了更好地理解、使用該標準。通過對新標準與JB/T 6996—2007、GB/T 3766—2015等標準的比較及分析，加之對新標準中一些值得商榷的問題的思考，試提出以下一些看法：

(1)以液壓油為傳動介質的一些重型機械存在火災危險，作為標準應提出警告。

(2)盡管新標準有一些技術進步，但對JB/T 6996—2007的內容保留過多、修改不夠。

(3)與GB/T 3766—2015比較，新標準規定的要求并不全面、準確。

(4)新標準應及時反映科學技術的進步，并能有助于推動數字化、網絡化、智能化的重型機械的發展。對此，新標準內容還可以更加豐富，更具有前瞻性。


博世力士樂的行走機械控制產品擁有廣泛的生產線，其中就包含擁有多種控制方式的多路閥，憑借可靠的品質，前沿的控制技術，博世力士樂一直致力于為大家提供優良的控制方案，今天就帶你走進博世力士樂的多路閥家族，讓你體會它到底有多強大！

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