38.1KTD2HGC44MC1100C1144

50.8CJJ2HGC27M1100M1100
50.8CJ2HGC38M1100M1100
50.8CSBa2HGC39M1100M1100
50.8CBB2HGC37M1100M1100
50.8CBB2HGC48M1100M1100
50.8CJ2HGC49M1100M1100
50.8CSBa2HGC47M1100M1100
50.8CTC2HGC47M1100M1100
50.8CTB2HGC19M1100M1100
50.8CDD2HGC18M1100M1100
50.8CBB2HGC1144M1100C1144
50.8CHB2HGC1144M1100C1144
50.8CJJ2HGC24M1100C1144
50.8CJB2HGC34M1100C1144
50.8CJ2HGC44M1100C1144
50.8CBB2HGC17M1100C1144
50.8CSBa2HGC28M1100C1144
50.8CTD2HGC28M1100C1144
50.8CTC2HGC29M1100C1144
50.8CH2HGC27M1100C1144
50.8CJJ2HGC38M1100C1144
50.8CJ2HGC39M1100C1144
50.8CJJ2HGC37M1100C1144
50.8CJJ2HGC48M1100C1144
50.8CDD2HGC49M1100C1144
50.8CJB2HGC47M1100C1144
50.8CSBa2HGC19M1100C1144
50.8CTD2HGC19M1100C1144
50.8CHH2HGC18M1100C1144
50.8CJB2HGC1144M1100C1100

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變量泵系統負載敏感比例多路閥與定量泵系統中的相比，主要區別是不含三通壓力補償器，其原理圖如圖2。這是由于變量泵系統負載敏感比例多路閥，在配變量泵使用時，將負載壓力信號Ls引入變量泵的變量機構，從而實現對流量壓力的控制，無需再加三通壓力補償閥。

使用中應注意的幾個問題分析

一、定量泵系統負載敏感比例多路閥調壓問題

在定量泵+負載敏感比例多路閥系統中，系統中的壓力閥安全閥，三通壓力補償器，二次溢流閥等相互耦合，用戶如果對該閥的工作原理了解不透徹或沒有專業的試驗臺，壓力調節則比較困難。

一般供應商會根據用戶要求對壓力和流量進行調節，然而這個調定值是基于設計階段的理論值，用戶在實際運用或現場調試中往往出現與設計值或多或少有偏差的情況，



這就要求用戶對已接入整機液壓系統的多路閥的壓力或流量值現場重新調定。系統中，安全閥的調定壓力要高于二次溢流閥調定壓力。安全閥，在此多路閥系統中起安全保護作用，常閉。由于換向閥在中位時，如圖3，壓力油P與負載壓力引出槽不相通，負載敏感油路無壓力，即無LS壓力信號引入定差溢流閥彈簧腔，故只要泵的出口壓力大于定差壓力(9bar)，便可通過定差溢流閥卸荷，使泵的出口壓力不能建立。



若要調定安全閥的壓力，就必須將其中一路換向閥置于A位或B位，這時，壓力油口與負載壓力引出槽相通，并將A口或B口堵住，或使某一路的執行元件處于極限位置或卡死，二次溢流閥調壓至大，以提供足夠的壓力信號，多路閥(系統)中才可以取得負載壓力信號，并引入定差溢流閥彈簧腔，這樣，在負載壓力與彈簧力共的同作用下，定差溢流閥的閥口趨于關閉，使泵的出口壓力建立，方可調定安全閥溢流壓力。二次溢流閥，在調好安全閥后，可對二次溢流閥壓力調定。

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