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      • 38.1KTD2HGC19M1100M1100派克油缸
        發布者:武漢耀泰機電設備有限公司  發布時間:2019-12-26 14:26:51  訪問次數:86

        38.1KTD2HGC19M1100M1100


        38.1JB2HGC18M1100M1144
        38.1JJ2HGC49M1100M1144
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        38.1SBa2HGC17M1100M1100
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        38.1KTD2HGC19M1100M1100

        國內學者從20世紀90年代開始對負載口獨立控制

        技術進行深入研究,浙江大學、中南大學、太原理工大學

        、太原科技大學、北京理工大學等均在此技術研究與工程

        應用方面取得相關進展。

        負載口獨立控制系統,如圖13所示,其優點主要體現在:

        負載口獨立系統進出口閥芯可以分別控制,因此可以通過

        增大出口閥閥口開度,降低背腔壓力,以減小節流損失;由

        于控制的自由度增加,可根據負載工況實時修改控制策略

        ,所有工作點均可達到最佳控制性能與節能效果;使用負載

        口獨立控制液壓閥可以方便替代多種閥的功能,使得液壓

        系統中使用的閥種類減少。

        電液比例控制技術、電液負載敏感技術、電液流量匹配控

        制技術與負載口獨立控制技術的研究和應用進一步提高了

        液壓閥的控制精度和節能性。數字液壓閥的發展必然會與

        這些閥控技術相結合以提高控制的精確性和靈活性。



        圖13 負載口獨立系統原理圖Fig.13 Schematic diagram 

        of independent metering system

        3 可編程閥控單元

        以高速開關閥為代表的數字流量控制技術采用數字信號控

        制閥或者閥組,使得閥控系統輸出與控制信號相應的離散

        流量。高速開關閥只有全開和全關兩種狀態,節流損失大

        大減小;增加了控制的靈活性和功能性;閥口開度固定,對

        油液污染的敏感度降低。然而,正因為這些特性,這種數

        字閥要大規模的應用于工業,還有許多問題需要解決:首

        先,高速開關閥在開啟和關閉的瞬間,對系統造成的壓力

        尖峰和流量脈動,執行器的運動出現不連續的現象。其次

        ,高速開關閥的響應必須進一步提高,穩定長時間的切換

        壽命也是必須的。

        38.1KTD2HGC19M1100M1100

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