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在同一個控制多路閥的平臺上，提供針對不同應用的集成式方案， 我們做到了!RS多路閥平臺上，不僅承載了標準設計的閥片，針對裝載機工況， RS15/20 WHL 多路閥還具備轉向優先功能，“防下沉”模塊， 防回轉閥芯，四位浮動閥芯， 流量再生功能，可集成穩定模塊。

該平臺提供不同通徑的換向聯用以匹配各式動作的不同流量需求。同時，不同通徑換向聯之間不需過渡板，簡單的 “三明治“集成即可直接實現，不僅能幫助客戶節省成本和空間，也在最大程度上賦予主機廠個性化設計技術方案的自由。
 


盡管近幾十年來共同努力改善其形象，但液壓仍被許多用戶視為恐龍。因此，它不是年輕新兵中的首選。畢業生往往會被他們的數字商業理念吸引到初創環境，并且在比喻意義上，他們會被欲望的對象 – 一只金色的獨角獸所吸引。


在國際上，獨角獸象征著創新和創造力 – 以令人驚嘆的因素賺取大量金錢。無論外界如何看待液壓系統，液壓系統的全球經濟重要性無可爭議，銷售額達數百億美元。矛盾的是，流體動力技術的經濟重要性仍然與用戶，公眾和科學界的方式形成鮮明對比。

液壓技術如何將其形象轉變為新的世界?答案很簡單;恐龍必須通過整合新技術，特別是電子控制和機電動力傳輸來適應。通過這樣做，液壓系統將為用戶變形為一種新穎的高科技體驗。

具體而言，這意味著保留液壓系統的優勢，并將其與技術“IT消費者世界”中的機遇和優勢相結合。用戶將把“隱藏式”液壓系統視為一個緊湊的，完整的功能模塊 – 簡單，直觀，連接，并迅速安裝。無論這種未來愿景如何，液壓系統必須保持其對機電驅動器的立場。技術轉變在許多領域已經非常先進。

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