無油，卻能正常壓縮，這技術不是不是很牛？

的確，這技術很牛。

綏芬河無油水潤滑螺桿空壓機13立方76千瓦但所謂的“無油”，是指氣體在壓縮過程中不與油接觸，而壓縮機的軸承、同步齒輪等零部件，仍然需要潤滑，只是這些潤滑部件和壓縮腔之間，采用了有效的軸封加以隔離。確保潤滑油不進入壓縮腔。

無油壓縮分類

無油空壓機是根據壓縮空氣是否含油來劃分的，與之對應的是有油空壓機或微油空壓機。

無油空壓機根據壓縮形式不同或主機結構不同區分，常見的幾種無油空壓機有：

1.干式無油螺桿式空壓機

2.水潤滑無油螺桿空壓機

3.無油活塞空壓機

4.無油渦旋空壓機

5.無油旋齒空壓機

6.離心式空壓機

其中，無油活塞已逐步淘汰，這種產品已越來越少，不再討論。

無油渦旋和無油旋齒以及離心式空壓機后面有專門的章節單獨討論。

本節，我和你只聊干式無油螺桿和水潤滑無油螺桿空壓機

干式無油螺桿介紹

干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機，壓縮腔內無潤滑，僅在齒輪箱內有潤滑油，可以說是干燥的。

轉子之間有間隙，不互相接觸，具有同步齒輪結構，轉子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。

進排氣端陰陽轉子都有軸封結構，將介質氣體和潤滑油隔開。

轉子的表面有特殊涂層，由于不接觸，所以次壓縮壓力不是很高，要提高壓力，采用二級壓縮。

壓縮效果好是等溫壓縮，實際沒法做到等溫壓縮，所以在級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥（降溫，排水），第二級壓縮后也有后部冷卻器。

級壓縮的壓力大概是根號2，然后此壓力進入第二級壓縮，二級壓縮排出的壓力達到系統要求，所以二級壓縮比更高，工作環境更嚴苛，壽命相比一級較短。

由于轉速很高，機頭內溫度很高，所以機頭外殼是采用的一次性消失模技術，用于降溫。此機頭外殼與轉子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。

水潤滑無油介紹

水潤滑無油空壓機一般是單螺桿空壓機，其特點是用于潤滑的介質是水，采用水基作為密封，完全無油，產出純凈無油的壓縮空氣。

由于是往壓縮腔內噴水，溫度只有40-50度左右，恒溫壓縮，容積效率更高，比干式無油螺桿空壓機效率提高15%。價格便宜。

其缺點是，故障率高（星輪體易損件等）。

為什么水潤滑無油機一般都是單螺桿，而非雙螺桿？

其原因是單螺桿運行時螺桿和星輪片有速度差，單向壓縮，空氣容易壓縮，轉速偏低。

雙螺桿是同向擠壓，需要高轉速，并且水的潤滑相比機油密度不夠，壓縮空氣容易倒流。

需要注意兩點

1.潤滑部分是水，建議是純凈水。

2.空氣不含油，但是含有水。



OH自由基與有機物的反應速度高出幾個數量級。而且OH自由基對氧化污染物的反應是無選擇性的，可引發鏈式反應，直接將污染空氣中的大部分有害物質氧化為二氧化碳和水或礦物質。性能優勢臭：能去除揮發性有機物（VOC）、無機物等主要污染物，以及各種惡臭氣體，脫臭效率高可達99%以上，脫臭效果大大超過1993年頒布的惡臭污染物排放標準（GB14554-93）和1996年頒布的《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)。綏芬河無油水潤滑螺桿空壓機13立方76千瓦范圍度范圍度是滿足精度的情況下上限流量和下限流量的比值，其值越大流量范圍越寬。壓力損失要實現節能的目標，必須選擇節能的儀表。節能儀表必須要具備兩個基本條件，一是要有較高的準確度，否則就難以用數據說明節能效果，也無法進一步采取節能措施，二是壓損不宜過大。其他方面經濟性流量計的費用主要是購置儀器的費用，運行維護費和流量計調節和校驗的費用也應當加以考慮。安全性流量測量的安全可靠，是測量方向可靠，即取樣裝置在運行中不會發生機械強度或電氣回路故障而引起事故；二是測量儀表無論在正常生產或故障情況下都不致影響生產系統的安全。輔助電源支持AC/DC11/22V，AC38V。測量功能分為基本測量（電流參數）和增選測量（電壓、功率、相序、剩余電流（接地/漏電流））。具有過載、堵轉、阻塞、欠載、斷相、不平衡、剩余電流（接地/漏電）、溫度、外部故障、相序、過壓、欠壓、欠功率、tE時間等的電動機綜合保護功能。8路DI無源干節點輸入，信號電源采用內置DC24V電源。4路DO輸出，滿足直接起動，星三角起動，自耦變壓器起動，軟起動等多種起動方式，通過通訊總線可實現遠程主站對電動機進行實時遙控起/停操作。