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      • 龍文永磁變頻無油螺桿空壓機食品行業配套型號
        發布者:廠家  發布時間:2020-07-27 09:54:09  訪問次數:206

        無油,卻能正常壓縮,這技術不是不是很牛?

        的確,這技術很牛。

        龍文永磁變頻無油螺桿空壓機食品行業配套型號但所謂的無油,是指氣體在壓縮過程中不與油接觸,而壓縮機的軸承、同步齒輪等零部件,仍然需要潤滑,只是這些潤滑部件和壓縮腔之間,采用了有效的軸封加以隔離。確保潤滑油不進入壓縮腔。

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        無油壓縮分類

        無油空壓機是根據壓縮空氣是否含油來劃分的,與之對應的是有油空壓機或微油空壓機。

        無油空壓機根據壓縮形式不同或主機結構不同區分,常見的幾種無油空壓機有:

        1.干式無油螺桿式空壓機

        2.水潤滑無油螺桿空壓機

        3.無油活塞空壓機

        4.無油渦旋空壓機

        5.無油旋齒空壓機

        6.離心式空壓機

        其中,無油活塞已逐步淘汰,這種產品已越來越少,不再討論。

        無油渦旋和無油旋齒以及離心式空壓機后面有專門的章節單獨討論。

        本節,我和你只聊干式無油螺桿和水潤滑無油螺桿空壓機

        干式無油螺桿介紹

        干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機,壓縮腔內無潤滑,僅在齒輪箱內有潤滑油,可以說是干燥的。

        轉子之間有間隙,不互相接觸,具有同步齒輪結構,轉子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。

        進排氣端陰陽轉子都有軸封結構,將介質氣體和潤滑油隔開。

        轉子的表面有特殊涂層,由于不接觸,所以次壓縮壓力不是很高,要提高壓力,采用二級壓縮。

        壓縮效果好是等溫壓縮,實際沒法做到等溫壓縮,所以在級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥(降溫,排水),第二級壓縮后也有后部冷卻器。

        級壓縮的壓力大概是根號2,然后此壓力進入第二級壓縮,二級壓縮排出的壓力達到系統要求,所以二級壓縮比更高,工作環境更嚴苛,壽命相比一級較短。

        由于轉速很高,機頭內溫度很高,所以機頭外殼是采用的一次性消失模技術,用于降溫。此機頭外殼與轉子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。

        水潤滑無油介紹

        水潤滑無油空壓機一般是單螺桿空壓機,其特點是用于潤滑的介質是水,采用水基作為密封,完全無油,產出純凈無油的壓縮空氣。

        由于是往壓縮腔內噴水,溫度只有40-50度左右,恒溫壓縮,容積效率更高,比干式無油螺桿空壓機效率提高15%。價格便宜。

        其缺點是,故障率高(星輪體易損件等)。

        為什么水潤滑無油機一般都是單螺桿,而非雙螺桿?

        其原因是單螺桿運行時螺桿和星輪片有速度差,單向壓縮,空氣容易壓縮,轉速偏低。

        雙螺桿是同向擠壓,需要高轉速,并且水的潤滑相比機油密度不夠,壓縮空氣容易倒流。

        需要注意兩點

        1.潤滑部分是水,建議是純凈水。

        2.空氣不含油,但是含有水。

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        EMF的范圍度是比較大的,通常不低于2,帶有量程自動切換功能的儀表,可超過5~1。國內可以提供的定型產品的口徑從1mm到3mm,隨然實際應用還是以中小口徑居多,但與大部分其他原理流量儀表(如容積式、渦輪式、渦街式或科里奧利質量式等)相比,大口徑儀表占有較大比重。某企業近萬臺儀表中,5mm以下小口徑、65~25mm中口徑、3~9mm大口徑、1mm以上超大口徑分別占37%、45%、15%和3%。龍文永磁變頻無油螺桿空壓機食品行業配套型號Z值Z值即溫度系數,系指使某一種微生物的D值下降一個對數單位,溫度應升高的值(℃),通常取1℃。它被用于定量的描述孢子對溫度變化的敏感程度,Z值越大孢子對溫度的敏感性越弱。FT值FT值系指給定的Z值下,程序所賦予待品在溫度T下的時間,以分表示。LgP=lgN-FT/DT式中P為產品中微生物存活的概率。N為產品前微生物的數量。溫度高時,FT值就小,溫度較低時,所需FT值就大。一般的減速機有斜齒輪減速機(蝸輪減速機、錐齒輪減速機等等)、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無級變速機等等。常見減速機的種類:蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動效率不高,精度不高。當蝸輪蝸桿減速機同心度的誤差越大時,驅動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅動電機輸出軸折斷的同時,蝸桿減速機輸入端同樣也會承受來自于電機方面的徑向力,如果這個徑向力同時超出了二者所能承受的大徑向負荷的話,其結果也會導致蝸輪蝸桿減速機輸入端產生變形甚至斷裂。

      來源:廠家
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