無油，卻能正常壓縮，這技術不是不是很牛？

的確，這技術很牛。

路南水潤滑無油螺桿空壓機高壓氧倉配套規格但所謂的“無油”，是指氣體在壓縮過程中不與油接觸，而壓縮機的軸承、同步齒輪等零部件，仍然需要潤滑，只是這些潤滑部件和壓縮腔之間，采用了有效的軸封加以隔離。確保潤滑油不進入壓縮腔。

無油壓縮分類

無油空壓機是根據壓縮空氣是否含油來劃分的，與之對應的是有油空壓機或微油空壓機。

無油空壓機根據壓縮形式不同或主機結構不同區分，常見的幾種無油空壓機有：

1.干式無油螺桿式空壓機

2.水潤滑無油螺桿空壓機

3.無油活塞空壓機

4.無油渦旋空壓機

5.無油旋齒空壓機

6.離心式空壓機

其中，無油活塞已逐步淘汰，這種產品已越來越少，不再討論。

無油渦旋和無油旋齒以及離心式空壓機后面有專門的章節單獨討論。

本節，我和你只聊干式無油螺桿和水潤滑無油螺桿空壓機

干式無油螺桿介紹

干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機，壓縮腔內無潤滑，僅在齒輪箱內有潤滑油，可以說是干燥的。

轉子之間有間隙，不互相接觸，具有同步齒輪結構，轉子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。

進排氣端陰陽轉子都有軸封結構，將介質氣體和潤滑油隔開。

轉子的表面有特殊涂層，由于不接觸，所以次壓縮壓力不是很高，要提高壓力，采用二級壓縮。

壓縮效果好是等溫壓縮，實際沒法做到等溫壓縮，所以在級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥（降溫，排水），第二級壓縮后也有后部冷卻器。

級壓縮的壓力大概是根號2，然后此壓力進入第二級壓縮，二級壓縮排出的壓力達到系統要求，所以二級壓縮比更高，工作環境更嚴苛，壽命相比一級較短。

由于轉速很高，機頭內溫度很高，所以機頭外殼是采用的一次性消失模技術，用于降溫。此機頭外殼與轉子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。

水潤滑無油介紹

水潤滑無油空壓機一般是單螺桿空壓機，其特點是用于潤滑的介質是水，采用水基作為密封，完全無油，產出純凈無油的壓縮空氣。

由于是往壓縮腔內噴水，溫度只有40-50度左右，恒溫壓縮，容積效率更高，比干式無油螺桿空壓機效率提高15%。價格便宜。

其缺點是，故障率高（星輪體易損件等）。

為什么水潤滑無油機一般都是單螺桿，而非雙螺桿？

其原因是單螺桿運行時螺桿和星輪片有速度差，單向壓縮，空氣容易壓縮，轉速偏低。

雙螺桿是同向擠壓，需要高轉速，并且水的潤滑相比機油密度不夠，壓縮空氣容易倒流。

需要注意兩點

1.潤滑部分是水，建議是純凈水。

2.空氣不含油，但是含有水。



KTL115漏泄通訊系統發射機有光信號顯示功能，右邊為雙色指示燈，綠色為電源指示，電源開關打開時，該燈發綠色光則正常，當信號發射時該燈發橘色光則正常，左邊為欠壓指示，當電源電壓低于11V時燈亮需及時充電。發射機和感應線之間不允許有金屬物相隔。KTL115漏泄通訊系統隔爆兼本安型電源功能及規格參數：在使用過程中，嚴禁摔打和撞擊，以免損壞機內元件。在使用時一定配帶牛皮外套及背帶以防靜電與跌落。KTL115漏泄通訊系統發射機只能用特制的本質安全型電池組，嚴禁使用本說明書規定外的電池，嚴禁在危險場所拆裝電池檢修時不得隨意更改產品元器件的參數、規格和型號。路南水潤滑無油螺桿空壓機高壓氧倉配套規格不銹鋼球體新概念球閥的球體是浮動的，在介質壓力作用下，球體能產生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。浮動球球閥的結構簡單，密封性好，但球體承受工作介質的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經受得住球體介質的工作載荷，在受到較高壓力沖擊時，球體可能會發生偏移。這種結構，一般用于中低壓球閥。球閥的主要特點是本身結構緊湊，密封可靠，結構簡單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態，不易被介質沖蝕，易于操作和維修，適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質，而且還適用于工作條件惡劣的介質，如氧氣、過氧化氫、甲烷和乙烯等，在各行業得到廣泛的應用。下面就要來和大家說說導致離心機軸承發熱的幾種原因以及解決的方法。可能是因為過載和超載引起的。也可能是因為機械摩擦所產生的熱量。但關鍵的問題根源在于，這個軸承是不是正宗，有些用戶會為了便宜而選擇低價的軸承，但是這種軸承是很容易發熱、發燙，甚至會把軸承燒毀。所以說我們要選用正宗的軸承。因為正宗優質的軸承可以保障離心機的長期正常運行，其運行的壽命可以達到1年多。除此之外，我們還要留意對機械的潤滑，我們要選擇好的高溫鋰基脂，其實高溫鋰基脂的好壞也會影響到軸承發熱的情況。