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橡膠或標號不低于C30的鋼筋混凝土，橋梁支座在公路橋梁上使用普通，但近年來，鐵路橋梁也大量采用橡膠支座，較早的鐵路橋梁大量采用鋼支座，但是新建的客運專線亦大量采用橡膠支座。鋼筋混凝土支座具有結構簡單，造價低廉的特點，廣泛應用于鄉村道路橋梁和非重要道路的小型橋梁，因體積大而承載力小，故僅在鄉村道路上采用，公路橋梁橡膠支座的種類及選用公路橋梁板式橡膠支座。板式橡膠支座的結構及性能。它有足夠的豎向剛度，能將上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺，具有良好的彈性，以適應兩端的轉動，同時又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移在上述的板式橡膠表面粘覆一層厚1.5mm—3mm的聚四氟乙烯板。侵蝕支座并加速橡膠老化，橋面系養護維修時垃圾沿伸縮縫進入梁端間隙，限制梁正常伸縮，梁鉸縫開裂，變為單梁受力，支座承受荷載增加，導致支座壓潰等。4，自然環境：橡膠支座在正常使用過程中，受日照，風雨，溫差因素的綜合作用，引起橡膠出現老化龜裂現象，逐步失去原有的優良性能。橡膠老化是不可逆轉的過程，實質是橡膠支座的失效過程。防治措施1，從設計方面控制：設計時應根據橋梁結構型式。近年來被廣泛用于本工廠，礦山，機械，電子，機械設備，廚房設備。無需養護，易于更換緩沖隔震，建筑高度低等特點，因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛使用。四氟板式橡膠支座使用范圍a.作活動支誶使用：主要用于跨度〉30米的大跨度橋梁簡支梁連續板橋，多跨連續梁橋。

應設在重車方向的前端，當上述規定相互抵觸時，則應按水平力作用影響較大的情況設置，即應先滿足坡道上的需求。5，對于多跨簡支梁橋，為使縱向水平力在各敦上均勻分配，不應將兩相鄰的固定支座設在同一橋墩上6，對于公路的多跨簡支梁橋，通常相鄰兩跨的固定支座不布置在同一個橋墩上，當橋墩較高時，為減小水平作用，可考慮在其上布置相鄰兩跨的活動支座，對于坡道上設置的橋，也將固定支座布置在較低的墩臺上。矩形橡膠支座普通板式橡膠支座(GJZ矩形普通板式橡膠支座GYZ系列圓型普通板式橡膠支座GYZ系列）依靠自身的剪切變形來適應梁體的伸縮位移。2。同時要保證上部結構在支座處能自由變形(轉動或移動)，以便使結構的實際受力情況與計算簡圖相符合。因此，對橋梁支座要正確設置，并經常注意保養維修，對其損壞部分要進行修補加固。橋梁支座按其作用分固定支座和活動支座兩類。當不加硅脂時，μf值應加倍。支座安裝注意事項1應盡量選擇年平均氣溫時進行，同時必須按照設計圖紙標明的支座中心位置正確就位，并保證支座與上，下部結構之間緊密接觸，不得出現空隙。支座應盡量水平安裝，當必須傾斜安裝時，大縱坡不能超過2%，且在選擇支座時，要考慮因傾斜安裝所需要增加的剪切變形影響，當縱坡大于2%時，要采取措施使支座平置。2支座應考慮更換，拆除和安裝方便。安徽，浙江，福建，上海橋梁矩形板式橡膠支座，圓形板式橡膠支座現貨供應橋梁橡膠支座|板式橡膠支座我們的愛到永遠GYZ圓形板式支座GJZ矩形板式支座橋梁橡膠支座誠信第一的廠家。GYZF4450*86四氟圓形板式橡膠支座350*55*99矩形支座衡水板式橡膠支座更換國標產品中精品板式橋梁橡膠支座，四氟板式圓形橡膠支座275*65，板式支座衡水板式橡膠支座更換國標中的精品板式橡膠支座250*65。

圓形橡膠支座/矩形橡膠支座是橋梁上濕度變化引起的橋跨結構脹縮.。但更換的成本費用，技術性以及困難性均很大，橋梁中大部分圓形橡膠支座/矩形橡膠支座可謂是永久性的安裝，圓形橡膠支座/矩形橡膠支座壽命應該與橋梁的壽命相吻合，否則會對橋梁的使用造成不良的后果，盡管在橋梁的成本造價中圓形橡膠支座/矩形橡膠支座成本僅占很小的比例，但作用遠遠超過其成本。以確保梁底填充砂漿飽滿，密實。5，四氟乙烯滑板與不銹鋼滑板劃傷，表面臟污，硅脂未注滿，四氟滑板倒置。防治措施：四氟滑板式橡膠支座開箱后，應注意對支座內的四氟乙烯滑板與不銹鋼滑板進行保護，避免劃傷和表面粘附臟物，砂塵等，并注意檢查四氟乙烯滑板表面儲油坑是否已注滿，如果不滿，則應在支座安裝前，采用產品使用說明書上規定的硅脂予以注滿，避免四氟乙烯滑板與不銹鋼滑板之間的摩擦系數超大。近年來在支座使用過程中，支座出現了各種各樣的質量問題和質量隱患，究其原因可分為產品質量，施工質量和設計選型三方面。板式橡膠支座的產品質量，施工質量和設計選型關系到橡膠支座的使用壽命，需要生產方，施工方和設計方的緊密配合，任何一方出現問題都將嚴重影響橡膠支座的使用壽命。特別適用大位移量的橋梁圓形板式橡膠支座的常規規格型號（mm）：200×42，100×150，100×200。

一定要使其在界面部位保持平展