贛州304珩磨管加工廠
1.油缸直徑；油缸缸徑，內徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25 
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現故障的油缸即為壞。

釩酸鈣、釩酸鐵鹽沉淀法主要用于從低濃度含釩溶液中回收釩。釩酸鈣法加入CaClCa（OH）CaO，隨溶液pH值的變化而生成不同的沉淀。通常在強烈攪拌下逐漸加入沉釩劑，加Ca2＋后等雜質也會進入沉淀，硅膠也混入沉淀。經濟有效地沉淀物位焦釩酸鈣，沉釩率一般可達97%～99.5%。釩酸鐵沉淀法用鐵鹽或亞鐵鹽作沉淀劑，在弱酸性條件下，將含釩溶液倒入硫酸亞鐵溶液中，并不斷攪拌、加熱，便會析出綠色沉淀物。
液壓油缸結構性能參數包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時，將出現活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。

多輥式冷軋管機種類、規格，芯棒種類、規格很多不作描述。冷軋后管的缺點是硬態，也即屈強系數較大，不宜擴口、彎曲，嚴格地說還是不符合標準，因此要進行熱固熔處理。一般情況不銹鋼管經普通熱固熔處理爐（奶火爐）處理后，管內外表面出現氧化皮需要酸洗，這樣又破壞了原來冷軋后管的內外表面光潔度，出現微小凹凸不平，達不到衛生級管表面光潔度標準。因此要選擇氣體保護光亮退火爐。氣體保護光亮退火爐：有兩部分組成，光亮退火爐爐體與氨分解成套裝置。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應在無負荷狀態下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應適當停機降低油溫，之后這種現象將會逐漸消失，不會影響正常作業。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。

如果閥門必須安裝在使閥桿處于水平移動的位置，應當支撐膜室。若不設閥門支撐，易形成閥桿的不同心度，導致變差不合格及填料泄漏。調節閥必須設置在可以進行定期檢查和調整的位置。為此，應有供通告的梯子和平臺。在開車之前必須確定，調節閥會不會成為管線污物如鐵銹、焊潭和其它異物的積聚點。倘若如此，則要考慮在調節閥的上游側安裝臨時性篩網或過濾器。當閥門正在關閉時，一小塊焊潭就可能破壞研磨得很好的閥座。如果工藝流體在正常狀態下含有鐵銹污物或其它硬質東西時，必須考慮安裝性的濾網或過濾器。