朝陽調質活塞桿零售
1.油缸直徑；油缸缸徑，內徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25 
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現故障的油缸即為壞。

如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。根據工序組合程度分類沖壓模具設計單工序模在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。復合模只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。級進模（也稱連續模）在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。根據材料的變形特點分類模具典型結構:圖1.1.2是一副帶導柱導套的單工序沖裁模。
液壓油缸結構性能參數包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時，將出現活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。

螺桿與襯里之間的間隙需要一定量的液體來密封。這種泵具有真正的干運轉性能，因此可以處理極大范圍的比重和氣體體積比。它們的可靠性已經在一些實際的多相增壓應用中得到了證實。任務難題多相泵的機械密封不像密封系統那樣是專門、特定地應用于液體或氣體介質中的，而是在持續變化的氣體和液體流速下工作的。機械密封必須處理以下情況：不可預知的工藝介質成分密度和粘度的變化溫度的變化侵蝕作用，主要由沙子引起高、低工作壓力密封端面的潤滑及冷卻不足化學參數根據油田和/或地點的不同，所處理工藝介質的化學分析是不一致的。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應在無負荷狀態下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應適當停機降低油溫，之后這種現象將會逐漸消失，不會影響正常作業。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。

在高溫工作條件下或液體具有較大腐蝕性和磨擦性的情況下，會大大降低機械密封的使用壽命。對機械密封加以平衡，可降低密封壓力，延長密封的使用壽命。一般采用帶有臺階的主軸和軸套，降低旋轉面的有效截面，就可達到上述目的。不過千萬別將凈密封壓力調節到接近零的水平，因為這樣做的結果可能會造成密封面之間的工作狀況不穩定，并可能會因突然的變故而將密封吹開。解決這些密封問題的也許是采用非平衡式密封，對于某些服務來說，也許采用非平衡式密封能達到更好的效果。