天水壓縮式垃圾車在哪買保養頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，因此科學地確定各類保養作業的間隔里程，不僅能使汽車經常保持良好的技術狀況，還能使您節省保養費用和修理費用。在決定汽車保養周期時，應參照汽車制造廠推薦的保養周期，結合汽車自身的技術狀況和實際使用條件，對保養周期要做適當的調整。一般汽車技術狀況良好的新車，在良好的運用條件下使用，可適當延長保養周期；而汽車技術狀況較差，或運用條件惡劣，則應適當縮短保養周期。在國內汽車改裝仍屬非法的大環境下，對于改裝愛好者來說可做的事情不多；而底盤的強化可以用相對較少的投資獲得一定的行駛性能的改觀，而且尚處在合法范疇。對于汽車底盤的強化有多種手段，為的當然是焊裝全車防滾架，剛性方面毫無疑問可以獲得本質的提升，幾乎可以達到落場比賽的標準，但這一動作實在太大，而且在國內已屬“非法”之列，除了用來參加比賽，就無法在公路上合法行駛了；作為妥協，亦可以做“全車加焊”，即對全車底盤的焊點進行補焊，仍可大幅提升車身剛度并且依然可以合法“行街”，但仍然是一項相當浩大的工程，主要針對一些本已十分強悍的運動車，對于低端車的用戶亦難以承受其高昂的成本，并且即便是“發燒友”也多半不忍心看自己的愛車如此被“大卸八塊”地動手術�！百I車容易，養車難�！边@讓很多私家車主感到無奈，很多車主反映，除了油價高，其實讓他們煩惱的是維修保養費高：車主大都很愛惜自己的車，一般都會到服務好、質量放心的4s店維修站保養維修車，但每到掏腰包時都會為支出的銀子太多而心疼不已。那么，怎樣才能讓車主既放心保養維修，又省錢呢?更換部件時多留心有些維修站為追求利潤，會建議車主更換一些不必要更換的部件，增加車主負擔。對此，某維修站的師傅告訴我們，一些零部件能修復的應盡量修復，不能修復時再更換，比如前后杠、車門、機蓋等，如果碰撞彎曲變形不嚴重，修復的成本要遠遠低于換部件的成本。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成部分早期磨損。輪胎的一邊磨損量過大主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊形成早期磨損。輪胎兩邊磨損過大主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。輪胎胎面出現鋸齒狀磨損主要原因是前輪定位調整不當或前懸掛系統位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。