茂名壓縮式垃圾車在哪買但如果想要更換更大尺寸的輪胎和輪圈，就需要謹慎考慮，千萬不可隨意而為。一方面大輪胎與輪眉可能會有摩擦，另一方面則要注意寬胎是否會在轉向時對車身發生干涉，此外還有油耗高、動力損失多、剎車力度弱等諸多問題需要考慮。像富康1.4l車型的輪胎升級為1.6l車型的，在性能上并沒有本質提升，因為僅僅只是寬度不同，花紋和性能取向趨于一致。如果不改變輪胎規格，想要提升性能，那就得在品牌和性能取向上下功夫。拿同事的馬自達6為例，其原配輪胎為韓泰25/55r16，抓地力、排水力以及噪音表現都平平，尤其是過角度稍大的彎，速度超過6km/h便有輕微響胎和側滑跡象。徐先生告訴記者，為增強愛車的動力，他對該汽車進行了較大動作的性能改裝。改裝項目包括進排氣系統、跑車離合器片，壓盤及飛輪等。改裝還涉及到變速箱第五擋輸出軸，使第五擋齒數比原廠減少，車速超過原廠的標準。動力改裝會加大機油損耗佛山寶興前臺技術主管賴軍輝告訴記者，動力改裝或多或少會加大機油的損耗，改裝程度不同，消耗機油也不一樣。賴軍輝解釋說，不管是進排氣系統，還是性能的改裝，均會使發動機經常處于高轉速區間，導致燃燒室長期高于正常溫度，使進、排氣門油封密封性能下降，導致活塞與缸壁更容易磨損，同時機油也更加容易消耗。更可怕的是到了冬季也忘記安裝節溫器，這樣會導致發動機溫度上升緩慢，導致低溫運行時間太長。汽車發動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，潤滑油黏度增加，發動機功率降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為4—5攝氏度時，發動機磨損較正常增加6％—8％、功率降低25％、油耗增多8％—1％。發動機冷卻水的溫度并非越低越好，一般應控制在9攝氏度以上。電噴車啟動不用踩油門啟動車輛前踩幾腳油門是許多駕駛員的習慣，其實這種啟動方法不適用于電噴汽車。實際上，汽車廠家多要求5公里換一次，但這也要視車子的使用和保養情況而定。如果車常年在小加油站加油，跑鄉村土路、在山間丘陵長途行駛，2公里就應該換一次。如果車況保養良好，城市里開車的話1—2萬公里換一次即可。一般來說，三濾每15—2公里換一次，也就是說，保養時隔一次換一次就足夠了。保養之三洗當車不容易著火的時候，可能節氣門臟了，修理廠會建議你做個“三洗”。現在街邊不少小修理店打著“專業免拆清洗”的廣告。