挖掘機行跑偏剖析成因：1.卡特挖掘機能手時，壓力油若不可以通過平均閥的小孔進人平均閥的彈簧室去推進平均閥閥芯挪動，則壓力油就不可以通過平均閥上的槽進入其液壓體系，造成泊車制動力不可以被解，后果行馬達不可以扭轉，因此出現行跑偏。2.中間反轉討論密封圈損壞，造成行跑偏3.污將堵塞終傳動體系的平均閥的小孔，造成泊車制動力不可以解，出現行跑偏4.行馬達安全閥漏油。

立特松工程機械維修公司，立特松挖掘機維修，是西北地區一家進行式的企業規范化維修，依托強大的技術實力、硬件實力，力爭率先成為西南維修企業中通過ISO9000認的維修單位,自主創了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復、增強泵膽的耐磨度、信息閥修復等系列技術。擅長維修各種挖掘機的排及液壓泵，分配器，液壓馬達，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復。

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挖掘機運動無力，行緩慢。怎么了？
挖掘機現象分析：
根據維修經驗，整機的弱點與挖掘機前后泵吸油、先導油路低壓、主溢流閥卡死、前油泵磨損有關。和后泵。
排方：
1、首先檢查挖掘機用的機油是否變質了？油中有氣泡嗎？檢查挖掘機泵的吸入管路是否堵塞？管道是否有漏油現象？挖掘機液壓系是否有異常吸力或異響？
2、測量挖掘機先導油壓。標準先導壓力為3.9mpa。
3、測量挖掘機主油路壓力。標準壓力值為27mpa。如果主油路壓力低，拆開挖掘機的主溢流閥，檢查主溢流閥閥芯是否磨損？卡��？先導油孔是否堵塞？調壓彈簧是否斷裂或彎曲。
4、后拆開挖掘機的液壓泵，檢查泵閥板是否磨損。洗挖掘機前后泵，更換閥板和密封件，更換液壓油和回油過濾器，排整機。

2021 得榮縣現代挖掘機小臂憋車該怎么辦管路溢流閥的測試與調解測試技巧：測試技巧：將機械停放至平坦路面后熄火；暫時設定主溢流閥的壓力；開釋液壓體系壓力；在先導油濾芯座上的測壓討論上安置一塊6000kPa的測壓表；啟動策念頭；油門地位放在“10”；轉速主動控制開關置“關”位；液壓油溫在(55±5)°C。啟動維修模式，讓固定功率變更壓力到達2840kPa；操縱操縱桿，測對應溢流閥的壓力，其規范壓力為(36800±1470)kPa。調解：若壓力不在上述規范，則調解主控閥(俗稱分派閥)上的對應溢流閥。測試調解實現后需將主溢流閥的壓力規復到常值。

挖掘機怠速做動作轉速上升慢，熄火原因分析：

1、自動怠速壓力開關和油路
2、液壓泵流量失調造成怠速發動機過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關，自動怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發現，設備只有在做大小臂動作時候才會出現，大臂上升，小臂回收彈出都會出現轉速上升很慢，而設備做回轉和行時發動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大，而發動機在低轉速時候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發現閥芯不能移動，閥體彎曲。

回轉溢流閥的測試與調解測試技巧：測試技巧：將機械停放至平坦路面后熄火，開釋液壓體系壓力；在左邊液壓主泵的測壓討論上安置一塊6000kPa的測壓表；割斷回轉制動電磁閥的電源；啟動策念頭；油門地位放在“10”；轉速主動控制開關“關”位；液壓油溫在(55±5)°C。操縱操縱桿，待確認回轉制動有效后再做左、右回轉，測對應溢流閥的壓力，其規范壓力為(29400±980)kPa。調解：若壓力不在上述規范，則調解回轉馬達上對應的溢流閥。

挖掘機策念頭掉速鋒利，6缸電噴策念頭，挖機速率，氣力都好的，大泵壓力也只常的，策念頭很好啟動，空轉轉速也常，即是一憋車策動職能掉400-500轉，10格油是2000轉，一憋常能掉到1800擺布。當今掉到1550了.6格油是1600轉，一憋常掉到1400擺布.當今就掉到1000-1100了.你曉得是怎么了嗎？我想問一下，電噴策念頭若缺缸是個什么反饋，怎么辨別缺缸？機子買回歸連續都是加的中石油的油[為挖機特地買的面包車]，就在機子出疑問的前兩天，同事說他有隊列里的油，一壺100塊，覺得便宜就買了20壺，20壺沒燒完就發掘這個疑問，就在這個時間錘也壞了，給錘把油封一換，把液壓油.液壓的濾芯，柴油路上的濾芯也全換了，[機子當今3700小時]試了2天還是憋車，策念頭機聲響聽著都好的。缺缸同樣能夠啟動，不像常同樣有力罷了。策念頭以怠速運轉，扭松一個噴油咀的油管，若聲響變低了說明此缸沒壞；若聲響沒變，說明此缸有疑問。每個缸都是這樣檢查，俗稱：斷缸檢測。

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