柴油機排氣冒白煙分為灰白煙和水汽白煙兩種：1、首先檢查發動機溫度，若溫度過低則應檢查冷卻強度調節裝置，如節溫器，百葉窗和保溫被等是否常。在冬季，柴油機冷起動后往往冒白煙，但當發動機溫度常后白煙能自行消失，則屬于�，F象。2、若發動機溫度常，排氣管排水蒸汽煙霧時，將手靠近排氣口處，當白煙掠過，手面留有水珠，則應檢查柴油中是否有水或缸墊燒穿，缸破裂漏水等。3、發動機動力不足，排氣管排灰白色煙霧，一般是供油時間過遲應檢查和供油時間。4、檢查噴油器的噴霧，首先采用單缸斷油的，找出不良的氣缸。拆下噴油器在缸仍連接到原來的高壓油管上，起動柴油機運轉，觀察噴霧。若噴霧不佳，應對噴油器檢查和，要時更換噴油器。5、若發動機剛起動時冒白煙，溫度升高后冒黑煙，通常是氣缸壓力過低造成的。

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挖掘機運動無力，行緩慢。怎么了？
挖掘機現象分析：
根據維修經驗，整機的弱點與挖掘機前后泵吸油、先導油路低壓、主溢流閥卡死、前油泵磨損有關。和后泵。
排方：
1、首先檢查挖掘機用的機油是否變質了？油中有氣泡嗎？檢查挖掘機泵的吸入管路是否堵塞？管道是否有漏油現象？挖掘機液壓系是否有異常吸力或異響？
2、測量挖掘機先導油壓。標準先導壓力為3.9mpa。
3、測量挖掘機主油路壓力。標準壓力值為27mpa。如果主油路壓力低，拆開挖掘機的主溢流閥，檢查主溢流閥閥芯是否磨損？卡住？先導油孔是否堵塞？調壓彈簧是否斷裂或彎曲。
4、后拆開挖掘機的液壓泵，檢查泵閥板是否磨損。洗挖掘機前后泵，更換閥板和密封件，更換液壓油和回油過濾器，排整機。

中方縣斗山挖掘機一傾斜就熄火該怎么辦液壓體系壓力的檢驗先在多路換向閥的進油口附近的測壓口，接上量程40MPa的抗振壓力表，使策動機怠速運轉，而后，操縱多路換向閥使舉升缸有桿腔進油、無桿腔回油(留意：此時舉升缸已經縮回，還要連續使有桿腔進油)。這樣做的目標是使舉升缸在死點時，檢驗多路閥中主溢流閥的壓力是否常，若壓力偏低，按應用介紹書劃定的壓力調解好。若壓力調不上去，可能有兩方面原因：①主溢流閥損壞，即閥芯與閥座的密封部位磨損，或調壓彈簧變形。辦理技巧：有條件的，能夠加工維修，不然更換主溢流閥。②主泵緊張磨損。其檢驗技巧：接納上頭的技巧加載10min，看該泵是否發凡，若凡然是主泵緊張磨損，需更換或維修。若常，那即是主溢流閥損壞。

挖掘機怠速做動作轉速上升慢，熄火原因分析：

1、自動怠速壓力開關和油路
2、液壓泵流量失調造成怠速發動機過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關，自動怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發現，設備只有在做大小臂動作時候才會出現，大臂上升，小臂回收彈出都會出現轉速上升很慢，而設備做回轉和行時發動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大，而發動機在低轉速時候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發現閥芯不能移動，閥體彎曲。

舉升缸沉降的檢驗舉升缸里面油封老化導致泄，其檢驗技巧：①在舉升缸完全縮回的職位(即鏟斗放在大地上時)，用對象松下無桿腔的進油討論，在策動機怠速運轉狀態下，操縱多路換向閥，使舉升缸有桿腔進油、無桿腔回油(留意：此時然要操縱，不然會從松開的油管處噴液壓油)，調查是否從舉升缸的無桿腔出油，若出油，介紹舉升缸沉降是該缸里面油封老化變成。②舉升缸沉降的過程當中聽聲響，若無聲，即是舉升缸里面油封老化變成。多路換向閥緊張磨損的檢驗技巧是：①參照上頭的技巧，若拆下無桿腔進油討論不出油，然是由于多路換向閥閥芯緊張磨損變成。②舉升缸沉降的過程當中聽聲響，若有咔咔聲，是多路換向閥緊張磨損變成。

液壓缸翻鏟疲乏或沉降的檢驗(1)翻鏟缸里面油封老化檢驗技巧：操縱多路換向閥使翻鏟缸縮回，用對象拆下無桿腔的進油討論，策動機怠速運轉，操縱操縱桿使翻鏟缸有桿腔進油，無桿腔回油(留意：此時然要操縱，不然會從拆開的油管處噴液壓油)，調查是否從翻鏟缸的無桿腔出油，若出油，就然是該缸里面油封老化變成。(2)多路換向閥的翻鏟閥塊上的過載閥緊張磨喪無效檢驗技巧：在實現上頭的檢驗翻鏟缸里面油封無妨礙的況下，接好拆下的討論，操縱翻鏟閥使鏟斗沉降，聽是否有咔咔的聲響，若有聲響，是換向閥閥芯緊張磨損變成漏；若無聲響，就然是過載閥損壞。

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