2021##寧縣住友挖掘機維修線##慢

住友SH350-5挖掘機機油消耗大原因:1、與汽缸壁的配合間隙過大。2、環對口或卡死在環槽失去彈性。3、增壓器密封失效，回油不通。4、發動機缸體拉缸。
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小松PC200-6挖掘機前進時向左跑偏；轉彎時無力、速度慢。 調查： 1）右行馬達前進溢流壓：363kg/cm2，后退溢流壓：358kg/cm2，值：355常。 左行馬達前進溢流壓：286kg/cm2，不常；后退溢流壓：360kg/cm2，常。 2）支起履帶板檢測LO、Mi、Hi速度，右履帶板轉速常； 而左履帶板向前時：Lo：72秒（：50±7秒）；Mi：58秒（：39.5±5.5秒）；Hi：45秒（：27.5±2秒），異常。 而左履帶板向后時：Lo、Mi、Hi三檔速度均常。 3）由此檢測左馬達向前PPC油壓：33kg/cm2，常；向后PPC油壓：33kg/cm2，常； 4）對調左行馬達兩安全閥，依舊。 5）對調左行馬達兩壓力補償閥，依舊。 6）拆下主控制閥上左行前進油路上的吸油閥時，發現有一鐵屑。 分析與體會： 該與上一不同之處在于：前者為單向單側偏，而后者為雙向單側偏。所以要注意兩者不同的分析、與排查。 在排查單側單向行偏的時，應對以下幾處加以檢測： 1）相應的PPC油壓是否偏低； 2）主控制閥閥芯是否磨損或者主閥芯由于卡滯等原因，其行程不能到位； 3）相應的壓力補償閥是否有磨損、卡滯、堵塞等異常狀態； 4）相應的吸油閥是否關閉不嚴，有泄油現象； 5）相應的行馬達上的安全閥是否異常； 6）相應的行馬達上的單向閥是否不能常打開； 7）同時，還應檢查回轉接頭上的密封圈是否密封不嚴。 實際調查結果： 取出鐵屑，洗吸油閥，安裝后機器恢復常。
小松挖掘機左右行跑遍（PC200LC-8M0）原因分析:
1、行擋行程時間長變得不同
2、主泵的問題
3、挖掘機行馬達問題,造成挖掘機行跑遍
4、機器偏轉一側的行吸油閥損壞
5、行馬達問題調換管路試試看
6、底架本身就有問題,左右履帶梁平行度不好
7、機器偏轉一側的行主閥閥芯動作失靈
8、行馬達,左右行馬達提供的驅動力差別比較大
9、機器偏轉一側的行比例閥的輸出壓力（壓力控制）過低
10、污物堵塞終傳動系的平衡閥的小孔,導致停車制動力不能解
11、液壓油路或者閥有問題,油路或者閥門堵塞或者壓力不合適
12、臟物進入機器一側的停車制動油路中的平衡閥機器行時,若臟物堵塞了平衡閥的小孔,導致停車制動不能被解,從而造成挖掘機行跑偏


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特別是單向閥用在泵的出口，如反向安置可能損壞泵或燒壞電機。但是，單向閥安置地位不當，會導致自吸才氣弱的液壓泵的吸空妨礙，尤以小排量的液壓泵為甚。應以免將單向閥直接安置于液壓泵的出口，尤為是液壓泵為高壓葉片泵、高壓柱塞泵以及螺桿泵時，應盡管以免。如逼不得已，單向閥務直接安置于液壓泵出口時，應采取要措施，防止液壓泵產生吸空妨礙。如采取在結合液壓泵和單向閥的討論或蘭上開一排氣口。當液壓泵產生吸空妨礙時，能夠松開排氣螺塞，使泵的氣氛直接排擠，若還不敷，可自排氣口向泵灌油辦理。大概使液壓泵的吸油口低于油箱的液面，以便油液靠自重能主動填塞泵體；大概選用開啟壓力較小的單向閥等措施。單向閥閉鎖狀況下漏量是很小的乃至于為零。
但是經由一段時期的應用，因閥座和閥芯的磨損就會惹起漏。而且偶然漏量很大，會導致單向閥的無效。磨損后應留意研磨整修。單向閥的向解放活動的壓力喪失也較大，普通為開啟壓力的3~5倍，大概為0.2~0.4MPa，高的乃至可達0.8Mpa。應歷時應充裕思量，端莊選用，能不消的就不消。液控單向閥應用留意事項及妨礙診斷與破①在液壓體系中應用液控單向閥時，務保液控單向閥有充足的控制壓力，不容許控制壓力失壓。應留意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。若液控單向閥的控制引自立體系時，則要剖析主體系壓力的變更對控制油路壓力的影響，以免發掘液控單向閥的誤行動。②憑據液控單向閥在液壓體系中的地位或反向出油腔后的液流阻力(背壓)大小，合理選擇液控單向閥的結構(簡式還是復式?)及泄油技巧(泄還是泄?)。
關于泄式液控單向閥來說，當反向油出口壓力過然值時，液控片面將落空控制好處，泄式液控單向閥普通用于反向出油腔無背壓或背壓較小的的地方；而泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的的地方，以低落的控制壓力，節減控制功率，如圖9所示。若接納卸式，則柱塞缸將斷續降落發出振動和噪聲。當反向進油腔壓力較高時,則用帶卸荷閥芯的液控單向閥，此時控制油壓力低落為原來的幾分之一至幾十分之一。若選用了泄式液控單向閥，應留意將泄口獨自接至油箱。別的，液壓缸無桿腔與有桿腔之比不能夠太大，不然會導致液控單向閥打不開。③用兩個液控單向閥或一個雙單向液控單向閥實現液壓缸鎖緊的液壓體系中，應留意選用Y型或H型中位職能的換向閥，以保中位時，液控單向閥控制口的壓力能登時開釋，單向閥登時封閉，活塞休止。
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