新聞:遠安縣明春可逆減速電機NFK32150251尺寸
如果要正確的使用變頻器, 必須正確認識變頻器工作原理和認真地考慮變頻器散熱的問題。變頻器的故障率隨溫度升高而成指數的上升。使用壽命隨溫度升高而成指數的下降。環境溫度升高10度,變頻器使用壽命減半。因此,我們要重視散熱問題啊!在變頻器工作時,流過變頻器的電流是很大的, 變頻器產生的熱量也是非常大的,不能忽視其發熱所產生的影響。
通常,變頻器安裝在控制柜中。我們要了解一臺變頻器的發熱量大概是多少,可以用以下公式估算: 發熱量的近似值= 變頻器容量(KW)×55 [W]在這里, 如果變頻器容量是以恒轉矩負載為準的(過流能力150% * 60s) 如果變頻器帶有直流電抗器或交流電抗器, 并且也在柜子里面, 這時發熱量會更大一些。 電抗器安裝在變頻器側面或測上方比較好。這時可以用估算: 變頻器容量(KW)×60 [W]因為各變頻器廠家的硬件都差不多, 所以上式可以針對各品牌的產品. 注意: 如果有制動電阻的話,因為制動電阻的散熱量很大, 因此安裝位置和變頻器隔離開, 如裝在柜子上面或旁邊等。那么, 怎樣采能降低控制柜內的發熱量呢? 當變頻器安裝在控制機柜中時,要考慮變頻器發熱值的問題。根據機柜內產生熱量值的增加,要適當地增加機柜的尺寸。因此,要使控制機柜的尺寸盡量減小,就必須要使機柜中產生的熱量值盡可能地減少。如果在變頻器安裝時,把變頻器的散熱器部分放到控制機柜的外面,將會使變頻器有70%的發熱量釋放到控制機柜的外面。由于大容量變頻器有很大的發熱量,所以對大容量變頻器更加有效。還可以用隔離板把本體和散熱器隔開, 使散熱器的散熱不影響到變頻器本體。這樣效果也很好。變頻器散熱設計中都是以垂直安裝為基礎的,橫著放散熱會變差的! 關于冷卻風扇一般功率稍微大一點的變頻器, 都帶有冷卻風扇。同時,也建議在控制柜上出風口安裝冷卻風扇。進風口要加濾網以防止灰塵進入控制柜。 注意控制柜和變頻器上的風扇都是要的,不能誰替代誰。
另外,變頻器散熱問題還要注意以下兩個問題:
。1)在海拔高于1000m的地方,因為空氣密度降低,因此應加大柜子的冷卻風量以改善冷卻效果。理論上變頻器也應考慮降容,1000m每-5%。但由于實際上因為設計上變頻器的負載能力和散熱能力一般比實際使用的要大, 所以也要看具體應用。 比方說在1500m的地方,但是周期性負載,如電梯,就不必要降容。
。2)開關頻率:變頻器的發熱主要來自于IGBT,IGBT的發熱有集中在開和關的瞬間。 因此開關頻率高時自然變頻器的發熱量就變大了。有的廠家宣稱降低開關頻率可以擴容, 就是這個道理。

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減速電機在組裝過程中需要進行以下幾方面的檢查:
(1)氣密檢驗
對于減速電機,經常會出現因為減速箱的氣密性不佳而導致在實際運行過程中漏油,因此氣密檢驗(漏油)十分必要。具體做法是:減速機在裝配過程中,在進行加油工序之前,進行此試驗,通過壓力機對減速機加氣壓至0.1 5MPa。在此條件下,要求20s不漏氣,即壓力不變。主要檢測儀器為精密壓力表。控制要求是在減速機的組裝過程中有此檢測工序,并對每一臺電機作檢測記錄。
(2)扭振檢驗
扭振值是衡量減速電機質量的一個重要參數?紤]實際工況,在電機上加l 5kN (車重)的力,要求減速電機在此情況下的振動速度小于2.8mm/s,且無異常振動。主要檢測儀器為扭振儀和扭振傳感器,為了使檢測工序簡單,還需自主設計一個檢測工裝。控制要求同氣密檢驗一樣為常規檢驗,每臺必檢。

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減速電機可以實現機械能和交流電能的相互轉換,醫生為常用的電機,它和直流電機相比,結構簡單,制造方便簡易,牢固可靠,很容易制造成為大容量、大電流的電機,因此受到客戶的廣泛使用和贊譽,他的電機功率很大,從從幾瓦到幾十萬千瓦。
調速減速電機鐵心如何檢修?
【解答】1、表面損傷用銼刀除去凸出的毛刺,修銼平整后,將連接的硅鋼片分開,用刷子蘸汽油洗凈表面后,涂上絕緣漆。
2、齒根燒斷由接地故障引起的少量齒根燒斷,可將斷齒鑿斷,清除毛刺后,填以絕緣膠。挖鑿時,注意不要損壞繞組。