工作臺運動時，由于工作情況不同，要克服的阻力也不同，不同的阻力都是由液壓泵輸出油液的壓力能來克服的，系統的壓力可通過溢流閥調節。當系統中的油壓升高到梢高于溢流閥的調定壓力時，溢流閥上的鋼球被頂開，油液經溢流閥排回油箱。這時油壓不再升高，維持定值。為保持油液的浦潔，設置有過濾器，將油液中的污物雜質去掉，使系統工作正常。 液壓絞車一般是由液壓泵站提供的液壓力驅動馬達，然后帶動絞車的卷筒起升或 下放。但用在船用救生設備上的絞車，需要在沒有動力源的情況下，也能將救生艇下放�，F有技術是采用機械絞車控制的，在失電情況下，依靠機械的摩擦阻力調節下放 的。由于液壓技術的廣泛應用改進液壓系統設計。經過多次論證，最后采用先進的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式，新系統能夠按照轉向要求，優先向其分配流量，無論負載大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統效率，降低了液壓泵的工作壓力。