檢測內容如下：

　　1.結構布置與構造情況等。

　　2. 外觀和設備的完損程度，分析損壞原因。

　　3. 檢測的桿件與鋼柱的變形情況。

　　4. 根據委托方提供的圖紙對構件的截面尺寸進行復核。

　　5. 檢測桿件連接節點焊縫和錨栓連接情況。

　　6. 根據結構的材料力學性能，按現有荷載使用情況及結構體系，建立合理的計算模型，驗算廣告牌的承載力。

　　7. 根據相關規范標準結合現場的檢測數據及計算分析結果，進行安全性，并根據檢測結果提出合理建議。

　　1. 4 柱子 1. 4. 1 上柱根部或吊車梁頂面標高處開裂 上柱根部位于上、下柱的剛度突變處，由于上柱 截面和配筋都較小，而在柱頂產生的橫向水平地震 作用下，上柱的受力成為大偏心的偏壓狀態，此時的 抗壓抗彎能力不能滿足抗震作用要求，導致在剛度 突變和應力集中的上柱根部截面開裂(圖 4)。 當有吊車梁時，破壞位置上移至吊車梁頂標高 處，是因為吊車梁與上柱間的縫隙處灌注混凝土后， 使上柱根部的剛度變大，破壞位置上移［3］。 1. 4. 2 下柱根部靠近地面處開裂 下柱根部在靠近地面處開裂，這是由于柱根部 在彎矩、剪力和軸力的復合作用下，出現裂縫，并在 反復作用下沿柱子周邊貫通。嚴重時，柱底的開裂 加重為受壓區混凝土破碎剝落，縱筋壓曲。 1. 4. 3 柱頭開裂 柱頭出現斜向開裂破壞，嚴重的混凝土酥落，主 筋壓屈。出現此類震害現象的柱頭多數為受力比較 集中，特別是側向變形受到約束的柱子。因為在地 震力作用下，柱頭除了承受屋架傳來的軸壓力外，

　　廠房驗廠檢測的主要內容

　�。�1）調查房屋的使用歷史和結構體系。

　�。�2）測量房屋的傾斜和不均勻沉降情況。

　　（3）采用文字、圖紙、照片或錄像等，記錄房屋建筑結構構件、裝修和設備的損壞部位、范圍和程度。

　�。�4）房屋結構材料力學性能和檢測項目，應根據結構承載力驗算的需要確定。

　�。�5）必要時應根據房屋結構特點，建立驗算模型，按房屋結構材料力學性能和使用荷載的實際狀況，根據現行規范驗算房屋結構的安全儲備。

　�。�6）分析房屋損壞原因。

　�。�7）綜合判斷房屋結構損壞狀況，確定房屋危險程度。

　　基于兩層面安全分析的結構根據橋梁在構件和結構兩層面的承載力和安全系數分析。可以看出結構中存在大量的低承載構件，這些構件自身安全余量大，且對結構整體安全度貢獻不大；同時。結構中的高承載構件盡管數量少，但對結構整體安全性起到了控制作用。因此可以通過減小低承載構件的截面強度、其安全余量的，使結構中承載比分布更加均勻。