針對機理分析，對波紋管聯軸器故障進行了復現。取設備上使用的同型號波紋管聯軸器在試驗工裝上用力矩扳手進行模擬加載。試驗時，通過加大扭矩的方式進行加速疲勞試驗。

　　在施加扭矩時，從40N.m開始，逐漸加載到更大可承受扭矩，每個扭矩點至少加載三次。當加載到接近額定扭矩時，聽到波紋管聯軸器內有兩聲輕微響聲，檢查波紋管聯軸器無損壞和變形。

　　繼續加載到額定扭矩，無異常情況發生。放置4天后，重新進行加載試驗。從40N.m 開始加載時，夾緊箍和波紋管膠接面即產生相對轉動。該故障點與故障波紋管聯軸器位置一致。