質量和價格方面：科研部門在國企有著舉足輕重的地位，里面長期保持50人的科研力量，12年來一直致力于研究根據底盤性能，設計罐體尺寸大小，重量，安裝方位等多方面結合來提高油罐車的質量，安全。在達到質量和安全的前提下通過去掉多余不需要的開支，精簡優化生產線，設計出最合適的公告，利用公司掌握的資源降低各方面開銷價格，等方法來降低成本，為客戶提供性價比最高的油罐車。

東風大多利卡流動加油車，可裝10噸柴油。公告容積10.5立方，實際理論容積為11.95立方（加油機裝在罐體前端）、10.7立方（加油機外裝在車架左側或右側） 參考價格：11.5—15.5萬元，詳詢138 8688 0351

東風5噸加油車底盤配置：軸距3300mm，東風輕型發動機102馬力，192mm變截面車架，前橋2噸，后橋4噸，7.00R16鋼絲胎，單排1730駕駛室，12伏蓄電池，有動力轉向，排氣制動，有離合器助力，5檔變速箱。

加油機是安裝在加油車上，加油機是利用汽車底盤上的蓄電池提供動力來進行計量的。其實運油車和加油車的區別就在于一可以加油，一個不可以加油，加油車就是用來流動加油的運油車，而運油車只是單純的運油。他比加油車少了加油機、卷盤、供油泵、管路等設備。一個主要用來加油，一個主要用來運輸油。我國有一些地方由于道路出入不方便，就需要流動加油車來提供加油、運油，同時可以計數所以流動加油車都少不了加油機。加油機一般有正星、貝林、伯萊、恒山等品牌，其中個人覺得好的是正新牌的。

鋁合金歐標罐口，又稱人孔蓋，安裝于加油車頂部，具有內置呼吸和緊急排氣功能，并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等，防溢流傳感系統在裝油的過程中，當液面到達探測位置時，傳感系統將自動報警，從而停止裝油。內置呼吸閥使加油車在運油過程中內部壓力保持穩定，與外部壓力達到平衡，其傾倒防止溢流的設計使加油車在發生意外的情況下保持密封，緊急排氣裝置在罐內壓力急劇升高的情況下，將自動打開，釋放罐內壓力，從而防止事故的發生，大大提高運油的安全性。