價格均為1.00元,批準長春長生發行內部職工股840萬股,占總股本的28%。(二)第一次規范及清理長春長生于1995年1月24日召開1995年第一次股東大,議決定以現金方式、按照每股2.00元的價格回購內部職工股420萬股,占長春長生內部職工股總額的50%。本次清理于1995年4月11日取得長春市體改委批準同意。(三)第二次規范及清理長春長生于1996年5月3日召開1996年第一次股東大,

危險品一類爆破器材運輸車：

有以下幾款公告：俊風（廂長3.3米、額定0.55噸),江淮（廂長4.15米、額定3.9噸),東風大多利卡（廂長5.15米、額定7噸），東風銳玲（廂長4.15米、額定5噸），福田歐馬可（廂長4.1米、額定5噸），江鈴（廂長4.2米、額定2.7噸），福田歐馬可（廂長5.1米、額定7噸），奧鈴（廂長4.7米排半、額定4.8噸）、天錦（廂長6.1米、額定9.5噸），奧鈴（廂長6.5米排半、額定9.6噸）、東風天錦（廂長6.6米、額定9.9噸），東風柳州汽（廂長7.6米到8.6米、額定9.9噸），重汽豪沃（廂長9.4米、額定9.9噸）（國防科工委要求較大上戶噸位不超過10噸）

危險品二類廂式運輸車：

有以下幾款公告：躍進（廂長3.3米、額定1.3噸）,江鈴（廂長4.2米、額定3.5噸）、江淮（廂長4.15米、額定3.9噸),東風大多利卡（廂長5.15米、額定7噸），東風銳玲（廂長4.15米黃牌、額定5噸），五十鈴（廂長4.2米、額定1.45噸），天錦（廂長6.6米、額定9.9噸)，東風柳州汽（廂長7.6米到8.6米、額定9.9噸），重汽豪沃（廂長9.4米、額定9.9噸）?

董事和監事同意,經公司董事審議通過,并取得保薦機構同意。B.2012年6月21日,公司將募集資金置換預先投入募集資金投資項目的自1-1-13籌資金14,952,437.03元,已經董事和監事審議通過,并經董事和保薦機構同意。C.2013年8月17日和2015年8月22日,公司調整募集資金投資項目實施進度。調整事項已經董事、監事同意,經董事審議通過,并取得保薦機無異議函。

危險品三類易燃廂式運輸車：

易燃有以下一款公告：躍進（廂長3.3米、額定1.3噸）,江淮（廂長4.15米、額定3.9噸),奧鈴（廂長5.5米、額定4.9噸）江鈴（廂長4米、額定3.5噸）、東風銳玲（廂長4.15米黃牌、額定4.45噸），東風銳玲（廂長4.15米黃牌、額定5噸），五十鈴（廂長4.2米、額定1.45噸），大多利卡（廂長5.15米、額定7噸），天錦（廂長6.5米、額定9噸)，東風柳州汽（廂長7.6米到8.6米、額定9.9噸），重汽豪沃（廂長9.4米、額定9.9噸）4類6類8類9類?

型化、成套化、機電液一體化的重大技術裝備和工程總包服務。2014年，公司為智利家銅業公司自主研制CS-1200立式攪拌磨的成功試車并交付，不僅開啟了與智利家銅業公司合作的新篇章，亦顯示出南美新興市場對中信重工的認可；由公司自主開發的重大新產品KAB半破碎站的交付使用、為德ENCK公司制造的水下液壓打樁設備核心部件代表著公司逐步得到歐洲市場的認可。公司于2013年4月成立院士專家顧問

程力危險品運輸車一直以來以質量為根本，經過近十年的不斷改進和市場摸索,已經有了一套成熟的控制體系，程力爆破器材運輸車均使用經過市場驗證的原材料，所有鋼材料均采購武鋼優質碳鋼；行走部分的底盤是采用東風等原廠優質底盤。以保證每一輛出廠的爆破器材運輸車都是精品中的。程立屢次在技術上進行革新、拋棄不合理的設計理念、申請進的車型，經過多年的市場積累，程力爆破器材運輸車在市場上獨占鰲頭，擁有大批的忠實的客戶。