性能簡介：壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成．整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達 12 噸，裝載相當于同噸級掃日卜壓縮垃圾的兩倍半．作業自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動 2 種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。

統計發現，截至6月13日，已有58家機構對百余家上市公司進行了調研。其中，工業機械相關概念股廣受關注。證券報（公眾號：xhszzb）記者統計發現，弘亞數控、伊之密、勁拓股份、煙臺冰輪、雙環傳動、金財互聯、東山精密、永利股份、南興裝備、大洋電機、大冷股份等個股迎來了16家機構的調研人員，包括前海人壽、陸家嘴國泰人壽、東吳人壽、人壽、平安養老等。其中，前海人壽、東吳人壽、人壽、平安、人壽養老等機構連續兩次對工業機械股進行了相關調研。

底盤配置：東風8方壓縮式車，采用東風多利卡D7系列環衛車專用輕卡底盤，多利卡輕卡系列專用單排駕駛室，手動翻轉設計，檢修更方便。朝柴156馬力高性能柴油發動機，正宗國V排放，省油，配東風6檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死、斷氣剎制動，配置分配合理，高配車型還可選裝原廠空調，實用性強。13554004433

專用配置：東風8方壓縮式車，由廂體、裝料機構、壓縮機構、卸料機構、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機構組成。廂體材料為優質碳鋼，厚度（單位：mm）：邊4底4，廂體容積：8m3 ，裝料機構由支架，連桿機構，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將桶內的自動翻轉倒入料斗內。壓縮機構由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內的壓縮到廂。


我們生產的壓縮垃圾車與其它廠家的產品優勢:
1、液壓系統的控制閥、油缸、連接管路等關鍵件,結構先進,性能可靠,操作簡單,維修方便;
2、先進的電控系統采用進口PLC(可編程序控制器)集成控制,機電液一體化控制,自動化程度高;
3、推板控制閥設有背壓閥,在實現雙向壓縮垃圾的同時,推板能自動向箱體前方移動,從而調整了容納垃圾的空間裝載效率高
4、精流線型外觀設計,上裝部分采用專用高強度防腐鋼板,提高了車輛使用壽命;
5、方便的操作控制作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾,駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動),車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業,使用操作十分方便。
6、發動機功率輸出自動控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制,滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求,在其它工況下,發動機自動處于怠速狀態,可減少功率損耗和故障發生率,降低耗油,提高使用經濟性
7、雙系統,作業系統具有自動控制和手動操縱雙重功能,大大地保障和提高車輛的使用率
8、特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止,保障作業人員、設備的安全。
9、有適用于方桶、圓桶的翻轉機構及收集散裝垃圾的鏟斗裝置,用戶可根據不同的垃圾搜集方式,選裝不同的收集機構。

 凱馬4方藍牌壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術，借助機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其主要特點是垃圾收集方式簡便、、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質量大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。

  上裝配置：新款平面箱體，有效容積3-4方，藍牌合格證，自動控制系統，帶掛桶翻轉裝置，帶污水收集箱。

存在問題的企業中，屬于涉氣“散亂污”問題的2家，未安裝污染治理設施的7家，揮發性有機物(VOCs)治理問題的6家。督查組近日檢查發現，河北省、河南省部分地區仍存在燃煤鍋爐整治和燃煤散燒治理排查整改不、虛報完成情況等現象。記者劉關關攝"/>中新社記者劉關關攝駐河北省的8個督查組下沉至10個縣(區、市)，對“1+18”專項方案中98項任務的578個具體任務點位完成情況進行了現場核實，發現其中8項任務的20個點位存在問題。
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