福田4方藍牌壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術，借助機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其主要特點是垃圾收集方式簡便、、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質量大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。 

底盤配置：小卡之星3車身，1700mm駕駛室，單排前翻，全柴發動機88馬力，國五排放，5檔變速箱，6.50R16鋼絲胎，動轉，ABS，可調方向盤，巡航，可調大燈，剎車自調臂。
上裝配置：新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積4立方，尾部帶翻轉上料機構，電控手動雙操控系統，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米后橡膠密封壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱，箱體可按要求噴繪圖案和字樣。


壓縮垃圾車：
1.密閉性能好。保證在運輸中不會造成揚塵或泄露，這是安裝頂蓋的基本要求。
2.性能好。密閉箱蓋不能超出車體過多，影響正常駕駛，形成隱患。應對整車的改動，保證車輛裝載時重心不變。
3.使用方便。頂蓋能在較短的時間內正常打開和收起，貨物裝卸不受影響。
4.體積小，自重輕。盡量不占用廂部空間，自重也不能過大，不然將造成運輸效率下降或超載。
5.可靠性好。整個密閉箱蓋使用壽命和費用將影響。

壓縮垃圾車操作步驟
1、首先將車輛處于結合制動狀態，并確定填裝器與車廂后框鎖閉和推鏟放置在廂體后部并緊靠推鏟限位塊。在車輛怠速空檔情況下依次按下“取力器”翹板開關、切換開關（置于操縱箱檔）然后打開壓縮操縱箱，將自動、手動工作旋鈕旋至自動檔；

2、采用手推車將垃圾倒入翻料機構內或直接向填裝器中投料；

3、操作翻料機構（升、降）旋鈕進行填裝器的上料工作，按下壓縮（自動循環）按鈕完成垃圾壓縮自動循環（即刮板張開→滑板下降→刮板閉合→滑板升起）整套工作。由壓入箱內的垃圾推動推鏟自動后移；在壓縮垃圾過程中將油門加速旋鈕（PTO）達到加速當時可加快垃圾壓裝速度；在壓裝垃圾適如遇緊急事態可立即按下急停按鈕終止壓縮和上料的工作，進行維修；

4、重復2和3的動作，直至推鏟油缸全部收回（推鏟退至垃圾箱體前端），即垃圾已裝滿；

5、將自動、手動工作旋鈕旋至手動檔，扣好操縱箱�；氐今{駛室依次按下“取力器”翹板開關斷開取力器、切換開關（置于操縱臺檔），將垃圾壓縮車開往填埋場或垃圾中轉站；

6、運輸到位后，將車輛處于結合制動狀態，在駕駛室內操縱“取力器”翹板開關結合取力器，依次操作填裝器（打開、閉合）翹板開關打開填裝器，操作推鏟（推出、收回）翹板開關推卸垃圾；

7、推卸完垃圾后操作填裝器（打開、閉合）翹板開關關閉并鎖緊填裝器，操縱“取力器”翹板開關斷開取力器；

8、進行下一車垃圾的收集工作。

壓縮垃圾車分類:
1)側裝壓縮垃圾車:廣泛適用于城市街道學校收集并清理各垃圾點的垃圾,該車帶自卸功能,密封性能好,液壓操作,傾倒方便,是收集、中轉清理運輸垃圾,避免二次污染的新型環衛車輛。
2)掛桶壓縮垃圾車:采用鏈條和液壓油缸聯動裝置,實現對垃圾桶的提升和翻專,將垃圾桶內的垃圾自動收入車廂內,然后運送到目的地將廂內垃圾一次性自卸出來。該車特點:可一車配多個垃圾桶,提高工作效率。
3)后裝壓縮垃圾車:有底盤、垃圾箱(斗)、擺臂減速緩沖油缸等組成,其特點是垃圾箱斗)能與車體分開,實現一車與多個垃圾箱(斗)的聯合使用。
4)全自動壓縮垃圾車:又稱車廂可卸式壓縮垃圾車,可一車配多個垃圾斗,各垃圾點放置多個垃圾斗,帶自卸功能,液壓操作,傾倒方便,在裝卸的運輸過程中可有效地避免二次污染。
6月6日，原子能機構副主任王毅韌在核安保技術中心（核安保示范中心）會見美國能源部部長佩里。雙方回顧了中美兩國在核安保、核不擴散領域取得的一系列合作成果，并就共同促進地區和全球核安保交換了意見。會見后，王毅韌與佩里一行共同參觀了核安保示范中心的核安保先進技術展廳、核材料分析實驗室、核材料衡算與控制綜合培訓設施、核安保響應力量培訓與演練設施等，并觀摩核安保技術中心組織的未知放射性物質識別、核設施出入口車輛檢查，以及核安保突發事件應對處置等技術演練。



為了遏制沙漠化迅速擴大的勢頭，“21世紀首都圈環境綠化基地”成立。中日雙方開展技術、管理方面的合作，日方定期派遣志愿者，豐田汽車公司成為了綠化技術以及資金支持的主力。2017年6月11日，作為青年報“大學生記者團”的一員，我來到豐寧縣，參加豐田（）“豐田環境挑戰2050——2017年豐寧植樹活動”，親眼見證這一變化。砂石地傳遞到腳底的那份滾燙溫度，將“降水少”“過度開墾”“過度放牧”這些高中地理書本上“一二三”條的必背知識點，硬生生地拋在我眼前。
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