臨滄擺臂壓縮垃圾車那個車型好

★購車前必看★：本公司投入高額成本引進先進技術研發制造的每一臺壓縮式垃圾車，均擇優采用各款知名二類汽車底盤、發動機和取力器，性能更加穩定，上裝部分由我公司申請專利的特有技術，解決了國內壓縮式垃圾車普遍存在的作業噪聲大及液壓系統頻繁故障問題，通過我公司不斷優化改進后的液壓系統與裝載機構，大大提高了加工精度和裝配質量，有效減少了作業噪音和故障率，改善了駕駛操作的舒適性，減輕了駕駛操作人員的勞動強度。截至目前，本公司產品連續8年全國銷量，受到各市政環衛、園林、各環境保潔公司、物業公司的青睞，多款高品質壓縮式垃圾車已走出國門，遠銷海內外。熱忱歡迎全國各地環衛局領導、經銷商及終端客戶來我公司實地參觀、考查或來電咨詢洽談，我們將竭誠提供質的產品和服務。

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東風大多利卡7方壓縮垃圾車 產品主要技術資料
產品名稱：	多利卡7方壓縮垃圾車	外形尺寸(mm)：	7350×2250×2750
底盤型號：	EQ1080SJ8BDC	壓縮箱容積(mm)：	22m3
軸 距：	3800mm	壓縮密度：	0.8-0.9T/m3
輪胎規格：	825R20	填裝時間：	≤15秒
發動機型號：	CY4SK251	卸料時間：	≤23秒
功率（kw）：	115kw	提升循環：	≤15秒
車輛產品特點：
車型介紹	壓縮式垃圾清運車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統等組成。整車為密封型，可自行壓縮，自行傾倒，壓縮過程中的污水全部流入污水廂，較為地解決了垃圾運輸過程中的二次環境污染問題。壓縮式垃圾車關鍵部件采用國產/進口部件，具有壓力大，密封性好，操作方便，安全等優點。
優化改進概述	1、在裝填器翻轉填料斗和裝填器間加裝邊緣擋板以防止垃圾外泄。 2、車廂底板設計坡度以防止垃圾滲濾液外泄。 3、加強裝填器與車廂連接處的密封，以防止壓縮過程中垃圾外泄和垃圾滲濾液的滴漏。 4、安裝垃圾監測系統，提高了垃圾車作業的科學性和行車安全性。 5、配備全自動控制的翻桶機構，提高了工作效率。 6、采用加強梁和鋼板牢固焊接，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料更加干凈。 7、采用電氣液聯合控制，有效的解決了液壓系統與電氣系統的接口問題，消除了閥的卡死現象，提高了使用可靠性。 8、在液壓舉升回路中設置了防爆閥，即使某一根油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用安全性。 9、擇優選配各廠高品質的進口原件，如PLC集成控制器、接近開關、電控閥組、液壓油缸等器件，提高了使用可靠性。
多方位展示圖：
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購車流程： → 1、步：購車洽談，通過電話聯系或實地考察洽談車輛型號、價格和相關要求 → 2、第二步：簽訂合同，雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金（傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可）。 → 3、第三步：安排生產，我公司根據合同要求，安排車間生產。 → 4、第四步：交付驗收（客戶可自提車輛，也可協商由我公司安排代送并協定相關費用）。 完善的售后服務系統
產品采購招投標合作說明 一、合作對象： 1、終端用戶：指直接使用單位或個人，即車輛使用采購方。 2、中間渠道商：采購方當地代理商或中間介紹人，也或者是其它行業人員幕后工作人員等。 3、合作伙伴：如其它廠方銷售人員，業務員，或不方便拋頭露面的合作伙伴等。 二、我團隊合作的優勢： 1、團隊強大，人員眾多：我團隊現有數十人組成的專業招投標專員，對公開、詢價、競爭性談判、單一來源等各種招標類型身經百戰，經驗豐富；對標書制作，參數制定等各種要求盡在掌握； 2、產品熟悉，專業性強：產品車型熟悉，能現場應對詳審專家的各種專業性提問，輕松解答產品車輛技術性專業性知識 3、資源豐富，輕松應對：能調動多家廠家參標，授權等，對目標項目圍標，輕松應對一次性中標。 4、轉戰南北，戰績輝煌：足跡踏遍南北，戰果輝煌，有多處成功案例可提供考查； 三、合作方式流程： 請直接電話聯系我方工作人員，進行電話溝通商討具體細節。

嚴日前發布的京津冀地區“1+6”秋冬季大氣污染攻堅行動方案體系中，6個配套文件都是圍繞巡查、量化問責、信息公開等部署工作的。按照這6個配套文件，環保部將在2017年9月1日到2018年3月29日，開展15個輪次的強化、8輪次的巡查，并在此基礎上，選擇10個左右問題為突出的市（區）開展機動式、點穴式的專項。其中，15個輪次強化的主要目標任務是督促各地及相關部門嚴格落實《大氣污染行動計劃》，按期完成《攻堅方案》任務。

底盤配置：東風8方壓縮式車，采用東風多利卡D7系列環衛車專用輕卡底盤，多利卡輕卡系列專用單排駕駛室，手動翻轉設計，檢修更方便。朝柴156馬力高性能柴油發動機，正宗國V排放，省油，配東風6檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死、斷氣剎制動，配置分配合理，高配車型還可選裝原廠空調，實用性強。13554004433

專用配置：東風8方壓縮式車，由廂體、裝料機構、壓縮機構、卸料機構、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機構組成。廂體材料為優質碳鋼，厚度（單位：mm）：邊4底4，廂體容積：8m3 ，裝料機構由支架，連桿機構，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將桶內的自動翻轉倒入料斗內。壓縮機構由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內的壓縮到廂。


我們生產的壓縮垃圾車與其它廠家的產品優勢:
1、液壓系統的控制閥、油缸、連接管路等關鍵件,結構先進,性能可靠,操作簡單,維修方便;
2、先進的電控系統采用進口PLC(可編程序控制器)集成控制,機電液一體化控制,自動化程度高;
3、推板控制閥設有背壓閥,在實現雙向壓縮垃圾的同時,推板能自動向箱體前方移動,從而調整了容納垃圾的空間裝載效率高
4、精流線型外觀設計,上裝部分采用專用高強度防腐鋼板,提高了車輛使用壽命;
5、方便的操作控制作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾,駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動),車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業,使用操作十分方便。
6、發動機功率輸出自動控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制,滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求,在其它工況下,發動機自動處于怠速狀態,可減少功率損耗和故障發生率,降低耗油,提高使用經濟性
7、雙系統,作業系統具有自動控制和手動操縱雙重功能,大大地保障和提高車輛的使用率
8、特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止,保障作業人員、設備的安全。
9、有適用于方桶、圓桶的翻轉機構及收集散裝垃圾的鏟斗裝置,用戶可根據不同的垃圾搜集方式,選裝不同的收集機構。

凱馬4方藍牌壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術，借助機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其主要特點是垃圾收集方式簡便、、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質量大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。

上裝配置：新款平面箱體，有效容積3-4方，藍牌合格證，自動控制系統，帶掛桶翻轉裝置，帶污水收集箱。

目前，該已經停建。核查組要求，下一步，應通過第三方專業機構進行環境影響評價，環保部門根據相關法律法規和環境影響評價結果進行嚴格審批，企業在獲得環境批復后方可進行建設，在此之前一律不準建設。李滄區衛計局副局長黃磊介紹，機構的建設在便于居民就醫的前提下，應與居民進行充分溝通，遠離學校、幼兒園以及食品加工配送的場所�，F場核查發現，目前該建設項目已經停工，青島博海咨詢管理有限責任公司辦公室主任吳杰表示，后續將首先與居民充分溝通，再進行其他工作。
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