農用掛車裝載物的容重和體積相差懸殊，適用于不同性狀物料的車廂類型很多。通用型車廂的底面積和容積較大。有的車廂分成上、下兩層，上層廂板可拆卸。農用掛車的結構強度和減振性能均按30公里／小時以下的行駛速度設計。所用鋼板彈簧的剛度(產生單位變形量時的負荷值)比一般汽車掛車大，因而空車或輕載行車時車廂振動較大。車架大梁按靜載計算的使用應力比汽車掛車高25～50％。以短程運輸為主的農用掛車所用輪胎類型與汽車相同，允許最大負荷按標準比汽車高約15％，載重量大時可用并列雙胎，但以田間運輸為主的農用掛車不宜采用，以免下田時雙胎間易夾泥，使阻力增大且轉向費力�？捎眯≈睆綄挃嗝娴蛪狠喬ィ�以提高通過能力。
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