@深圳是經濟特區，是改革開放的前沿陣地，對于建設一直都有高嚴要求，并把推廣使用純電動環衛車列入了大氣污染、“深圳藍”可行動計劃的一部分。在政策的推動下，積極響應，圍繞當地環衛作業的實際需求，對純電動環衛成套化解決方案進行了改進和推廣應用。憑借“技術、用不毀”的品質和“金口碑”的優勢服務，越來越多的徐工新能源環衛產品正源源不斷地進入深圳地區，品牌認可度攀升。 　　

東風大多利卡8-9方吸塵車

底盤配置:

東風大多利卡底盤，白色可翻轉駕駛室，3800mm軸距，發動機為朝柴156/玉柴130馬力，6檔變速箱，輪胎為7.50R16鋼絲胎，動力轉向，ABS，空調，斷氣剎。

上裝配置：

江鈴副發動機，中置四掃盤，后置三角吸盤，三洋馬達，控制開關（法國施耐德），海普瑞斯電磁閥組，免離心式風機，無級變速自動離合器，上海新西山電子水泵，垃圾箱舉升自卸，尾部LED箭頭燈，手動泵應急，不銹鋼水箱

　　@2018年1月，我國正式實施“洋垃圾”入境新規，推進固體進口制度改革，力爭2020年年底前基本實現固體零進口。2018年，我國固體進口量同比46.5%，其中，廢塑料進口量下降99.1%。 　　

1. 結構簡單---沒有液壓馬達機構、沒有掃刷和滾刷等調節機構。

2.采用副發動機作為動力輸出，驅動高壓水泵、風機及工作裝置；、節能、更環保。

3.操縱便捷----只需通過駕駛室內的控制面板就可進行基本的操作步驟。

4.無二次揚塵----純吸式作業，采用具有專利的過濾，確保只進不出。

5.使用成本低----沒有掃刷更換，沒有抑揚灑水配件維修，節省大筆支出。

6.除塵效果好----收集入箱體的垃圾實現顆粒和粉塵的分離，清灰效果好，無需人員參與。
　　@一年來，神州大地的“顏值”和“氣質”，經濟“體格”和“體質”越來越好。加大生態保護力度，促進了新舊動能轉換和經濟高發展。以生態優先、綠色發展為導向的高發展新路子，越走越寬。 　　
7.適用范圍廣----城市街道，高速公路，易產生揚塵污染的廣場、公路、住宅小區、停車場、碼頭、、車站、水泥廠、電廠、鋼鐵等行業。

8.應候性強----水箱容積小，可選擇壓塵或不作業，即便是北方寒冷的冬季也能適用。

9.作業----清水箱蓄水機構小，垃圾箱空間大，工作效率高，作業時間長。

　　@程力致力于新能源環衛車整車集成關鍵技術研究，開展一體化能量技術、一體化結構布局和輕量化技術、智能化和遠程監控技術、工作裝置等關鍵核心技術攻關，有效解決現有新能源環衛車產品整車續航時間短、整車一體化程度低、智能化和信息化程度不高等一系列行業難題。 　　

東風多利卡5方吸塵要技術參數（可定做國三底盤不上戶車型）

1. 整車外形尺寸：長6200mm寬2110mm2550mm
2. 車輛總：7300Kg額定載：1300Kg 整備：5870Kg
3. 本車時速可達到90Km/h，清掃速度：3-25Km/h
4. 吸塵效率：≥95%
5. 粒度：70mm

吸塵車產品配置：

江西五十鈴副發動機(JX493G，57KW)，伊頓(美國)擺線馬達，不銹鋼水箱，海普瑞斯電磁閥組，控制開關(法國施耐德)，北京風機，液壓油管(廣州天河)，灑水電子水泵(新西山水泵)液壓缸(上海潤島)。左、右、后個安裝工作視頻，尾部加裝噴灑裝置

過濾杜絕二次揚塵。

東風多利卡5方吸塵車采用負壓吸塵的原理：

以氣流為動力，東風銳鈴吸塵車具有干式無灑水(或帶后噴霧)、純吸、無掃刷(選配中置兩掃刷)、無二次揚塵、簡便、使用壽命長等特點;具有吸塵范圍廣(粒徑小于50mm的粉塵、顆粒及雜物)、吸凈率高(吸凈率98%以上)、吸塵效果好等優點;特別適用于

粉塵及顆料物料的揚塵、散落并對產生污染或影響的，是物粒回收及環清潔的主導產品。

　　@該設備是在選用國內知名品牌底盤的基礎上加裝垃圾壓縮箱(包括垃圾箱、推鏟、推鏟導向塊及多級油缸等)、填裝器(包括填裝器主體、滑板、刮板及各類油缸等)及選裝的翻料機構、液壓、電氣以及氣路等組成。 　　

　　@ 我們認為從現在的狀況看，2010年1月1日在重型車上開始嚴格執行國IV排放基本上是不可能的，很有可能是先推出國IV排放的，但是仍留給企業1年的緩沖器，依舊允許企業在此期間銷售僅國III排放的車輛，到2011年再對國IV排放嚴格執行，因此我們認為遲的實施時間是在2011年末。 　　 

東風天錦14方吸塵車

 底盤配置： 采用東風天錦合資DFL1160BX豪華底盤，排半帶臥可前翻駕駛室，康明斯180馬力國五發動機，東風6檔變速箱，軸距4700mm，9噸后橋，9.00R20原廠鋼絲胎，原廠ABS，原廠空調，帶方向助力，離合助力器，氣剎制動。
 上裝配置：中置吸盤、康明斯副發動機、施耐德控制開關、海普瑞思電磁閥組、無極變速自動離合器、免離心式風機、不銹鋼垃圾箱、高精度垃圾箱過濾（高可達0.3微米）、進口脈沖閥、尾部LED箭頭燈、手動泵應急、車尾霧狀功能。可選裝前置雪鏟、掃雪滾。

　　@城鎮化不斷推進，城市道路，城市固體廢棄物的數量和種類也隨著迅速，保護壓力也越來越大。同時，近幾年，城市生活垃圾的成分也發生了很大的變化：垃圾密度不斷，可壓縮性，采用常規的垃圾運輸，垃圾轉運效率、運輸成本。因此，壓縮式垃圾車因其壓縮容量大、密封性好、裝料方便、自動化程度高等優勢而成為垃圾收運的主力車型。 　　

 純吸式吸塵車采用純吸式氣流干式作業，是針對城市環衛，港口碼頭,高速公路，煤礦水泥廠，金屬冶煉行業等特殊而專業生產的產品，良好的清掃效果，受到廣大用戶的一致好評，是城市環衛，港口碼頭,高速公路，煤礦水泥廠，金屬冶煉等行業道路清掃保潔的產品，該產品清掃寬度2.4米-3.2米，收集箱容積5立方以上，帶有輔助吸管（6-10m自選）一根和卸料時噴淋降塵裝置，中置吸塵盤從幾十微米的灰塵到礦石粉、大顆粒拋灑物、石子，磚塊，樹葉都能做到有效，輔助吸管作業直徑達到10米，可用于綠化帶內和其他人工不能進去的死角區域抽吸垃圾，清掃中絕無一次，二次揚塵問題，清掃率高達99%以上，徹底解決上述地區、細灰、粉塵、較大顆粒物無法清掃的問題。

　　@2018年，打贏藍天保衛戰三年行動吹響沖鋒號。作為污染攻堅戰的重中之重，藍天保衛戰在一個個戰場奮力推進。 　　

其他吸塵車，掃路車，洗掃車，車型圖片

　　東風數十年中重卡研發制造積累，成熟的底盤匹配技術，久經市場考驗。經過苛刻的可靠性試驗驗證，讓用戶放心使用。 　　


　　@ 我們認為從現在的狀況看，2010年1月1日在重型車上開始嚴格執行國IV排放基本上是不可能的，很有可能是先推出國IV排放的，但是仍留給企業1年的緩沖器，依舊允許企業在此期間銷售僅國III排放的車輛，到2011年再對國IV排放嚴格執行，因此我們認為遲的實施時間是在2011年末。 　　


　　@會議要求，各地住房和城鄉建設主管部門要立即行動起來，結合實際制定工作方案，層層壓實工作責任，結合開展美好與生活共同締造活動，不斷改進工作，把垃圾分類工作推向深入。 　　


程力商用車工業園一、二期面積1500畝，業已成為隨州市產業新城嶄新的地標性建筑，也將成為采購全球賣的專汽生產銷售集散地。

　　設計上實現結構，自重，采用強度好自重輕的新材料，實現材料輕量化。采用新工藝，使部件強度要求，而不材料使用。 　　

　　@國IV排放的技術路線探討。由于國IV排放未來2年是必然會實施的，因此國IV排放采用什么樣的生產技術，參與企業有哪些就成為了目前我們所關心的問題。 　　

　　@會議要求，各地住房和城鄉建設主管部門要立即行動起來，結合實際制定工作方案，層層壓實工作責任，結合開展美好與生活共同締造活動，不斷改進工作，把垃圾分類工作推向深入。 　　

　　@目前，重汽環衛設備已出口加納、塞拉利昂、毛里塔尼亞、馬里、幾內亞等西非。 　　

　環保升級已是不可逆轉的大勢。為打贏藍天保衛戰，打好污染攻堅戰，保護生態，保護部、質檢總局發布了第六階段機動車污染物排放，已在重點區域正式實施。 　　

　　@2019年4月30日獲悉，在程力公司旁的道路上，有13輛不同類別的環衛車呈一字長蛇陣整齊排列，組成環衛聯合作業車隊整裝待發，隊伍里有垃圾轉運車、垃圾壓縮車以及灑水車。 　　

　　@汽車產業的快速發展，產業鏈條的完整必不可少。隨州不能生產汽車底盤的狀況曾經制約著當地專用汽車產業的升級。通過招商引資等措施，隨州出擊，不斷延伸產業鏈條，大力推進汽車企業與國內外知名企業整合，隨州專用汽車產業的整體競爭力。 　　



　　@治理，實施。藍天保衛戰重點區域強化繼續進行，2018年6月至今，幫助地方查找并移交5.2萬個生態問題；實現超低排放的煤電機組，已達煤電總裝機容量八成；北方地區冬季清潔取暖試點城市由12個到35個，480余萬戶完成散煤治理；煤炭等大宗物資鐵路貨運量同比9.1%。 　　
程力公司的各個都做了重要講話，其中王總給我們介紹了程力公司商用車所用的發動機種類，新品底盤種類和優勢以及這些底盤可以改裝的車型

售后服務：

　　程力專用汽車股份有限公司是一家具有自主研發能力的重點專用汽車制造企業。多年過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設計、制造、銷售、檢測和售后服務的產業鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環節中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產能力的不斷和出口貿易的展開，售后服務體系了的完善。

　　服務體系：

　　一、服務體系是體系的重要環節，我公司通過了ISO9001－2000體系認證（注冊號05706Q10355ROM）。

　　二、服務保障：本公司服務是嚴格履行公司程序文件和手冊，結合市場和用戶的要求，給予保障。

　　三、服務宗旨：專業創造價值，誠信鑄就未來！

　　四、服務機構：在銷售公司下的售后服務部門，負責公司售后服務工作和各駐外機構的服務工作。

　　服務原則：

　　在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）一年內，行駛里程不超過30000（自卸車除外）公里之內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞，經有關汽車服務站和部門鑒定后，在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。

　　具體服務如下：

　　1、三包服務期內的產品以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。

　　2、終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。

　　3、免費培訓操作員：

　�、� 由我廠安排工程師現場指導，學習理論及實際操作；

　�、� 專用車的基本理論，性能以及功能；

　�、� 按程序能熟練的操作；

　�、� 能進行正常的日常，排除一般技術故障。

　　維修分支機構、、服務時間、技術力量、聯系：

　　1、底盤（行駛部分）專業維修：可在當地底盤供應企業的技術服務站正常走保、。詳細地址請參考隨車《保修手冊》。

　　2、專用裝置部分：我公司售后服務部在接受用戶請求后，將指派專業維修人員。

　　3、服務時間：省外維修，二十四小時內將指派專業維修人員；省內維修，二十四小時內維修人員可到達。

　　4、技術力量：按專業汽車改裝行業要求達到“工程師”等級的專業技術員。

　　5、凡在我公司有詳細登記、有聯系的用戶，售后服務部門將定期電話聯系或不定期回訪，做到詳細了解使用情況，及時排除車輛故障。