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廂體配置：采用我公司液壓吸附一體成型生產線制造，保溫性能達到A級標準， 內部空間約3.5方，廂體內外面料采用款納米玻璃鋼(不吸光、隔熱性好、硬度強、抗氧化)，廂體厚度為8cm，內襯骨架為防銹處理武鋼優質輕鋼型材，保溫材料為無空隙填充聚氨酯發泡，廂體底部為鋁合金花紋板或選平面納米玻璃鋼，廂體采用鍍鋅不銹鋼包角，加厚型鋁合金包邊，后門框為不銹鋼，加厚型不銹鋼后門合頁及鎖件，廂體內部采用LED照明燈及廂體示寬燈。

選裝冷機：可根據客戶的用車需求選擇不同的機組，客戶可選-5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃冷藏機組 ，冷藏機組品牌有國產勁達K牌、韓亞、漢雪、華泰、松寒、凱雪、超酷..等冷藏機組，進口冷藏機組品牌有：美國開利、美國冷王。冷藏機組分為獨立機組和分體機組!根據您的用車需求推薦合適的冷藏機組! 該車型可選裝“制冷+加熱”雙溫機組(控制溫度范圍為+20℃至-18℃)可用于東北地區及內蒙 新疆 西藏等嚴寒地區。

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傳統快遞企業的快遞員服務不確定的非標準化的外賣和即時到家配送，容易出現管理失序，會產生隱性成本。但丁威強調，傳統的快遞企業擁有人力和車輛資源，在人口紅利消失的背景下，快遞網點如果能充分調動資源、盤活運力，將會使網點的效益化，解決末端配送的諸多難題。這些網點熟悉本地的社區和路況，便于提升配送的時效性以及增加運營收入。同時，新零售概念驅動，門店已經是前置倉，網點綜合倉儲和配送成為常態化后，配送鏈路再抓緊縮短，配送時效性將得以提升。