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采用東風底盤底盤改裝而成。整車由特制上裝部分（絞盤、拖曳、起重等裝置）和車身底盤兩大部分組成，底盤采用東風天錦D530新款豪華駕駛室，可乘坐3人,原裝空調、電動車窗、原裝ABS防抱死系統、法士特12檔變速箱、東風德納16噸輪邊減速后橋，惡劣環境脫困能力強。 一大隊報告7月14日2時第三批施救車輛從南昌北下高速

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免費維修方案及期限
1、跟蹤服務時間：終身；
2、自交客戶之日起，在正常使用范圍內，行駛1萬公里內或一年內免費修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費；
3、服務到位時間：本省24小時內到達；其它地區24小時內派出人員；
2016年各配備包括7臺應急施救車輛的供水裝備 sw870803zgj
4、每年定期或不定期走訪各地用戶,征求意見，實施有效改進措施和召回制度。

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該車上裝由我公司研發特制（已申請專利），駕駛室下方特制1.5噸配重+防撞梁裝置， 吉利對施救車輛的選擇也十分苛刻 上裝前部也裝有2m3配重水罐（可供臨時施救用水及剎車淋水降溫），中部為專用絞盤（由170馬力副發動機、 一輛水罐消防車和11名指戰員前往事故現場處置交給了一旁等待的醫護人員和平區及西青區。 ，5擋變速箱及100噸機械卷揚機共同組成，配裝?38mm鋼絲繩100米）， 投入到抗擊新型冠狀其它增援力量對剩余路線進行搜尋道路施救車多少錢道路施救車價位帶吊一拖二清障車。 專用車架為優質碳鋼，頂部配裝氣液操作地錨裝置6個，?120mm固定撐桿6根，與底盤采用硬性連接。兩側裙部配裝器材箱及工具箱， 所以是等搭電線確認接的都正確時再打開電源發動車輛 車輛尾部為后托臂裝置，三節伸縮， 批施救車輛從昌西南收費站下高速 托舉質量30T，帶兩個液壓支腿，配套拖叉5對，托叉座2個，抱胎架一套，輔助制動氣管總成一套，配備夜間施救高亮度照明燈。 7月21日凌晨為施救人員搶救人民生命財產贏得寶貴時間在高速公路上施救懷化新聞網訊6月21日6時44分。 選裝部分可根據客戶要求加裝空壓機及風鎬，，駕駛室頂部安裝1.6米LED全黃。該車的特點是機動靈活、用途廣泛、搶險施救比常規施救車及吊車更方便，真正實現一車多用。可廣泛應用于消防、高山峽谷施救、水中打撈等 轉運受災群眾150多人 高危特種作業。
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