哈爾濱鮮奶運輸車廠家專賣磨合的優劣，會對壽命、安全性和經濟性產生重要影響，在這個過程中，輪胎的保養十分重要。養護方法：新車進行磨合時，胎壓應該是正常值，不正常的胎壓會對新車產生一定的不良影響，而且很危險。測量胎壓如果不憑借氣壓表，車主是很難目測準確的，一定要到4s店或者的輪胎店接受服務。重點保養之四的"眼睛"車燈新手駕車要緊的就是心明眼亮，如果您的愛車"眼神"不好，不僅會影響到行車的舒適性，還直接關系到行車的安全性。愛車保養得好與壞，關系到它能伴你多久，也直接關系到你和親友們的出行安全。除了固定時間送去4s店里做保養以外，平時我們也必需多注意自己愛車的情況。畢竟這是涉及到生命安全的事情，建議不要忽視。每天建議檢查：外觀簡單檢查：在開車出發前，先簡單環視自己愛車的情況，除了看看車身是否有被刮花、車燈罩是否有損壞這些表面的情況外，你還需要觀察整個車身是否有傾斜，以免懸掛系統出現狀況而影響安全；低頭看看底盤和懸掛是否漏油、漏水的情況，以免車子在半路中發生拋錨；檢查車門、發動機倉蓋、行李廂蓋和整車玻璃是否有損壞的情況。一些轎車的變速器都還是機械式五檔變速器。這些轎車的車速里程表都是機械式(具有旋轉磁鐵)的，由傳動軟軸通過傳動齒輪和變速器的軸相連。在更換這些傳動軟軸時應注意以下幾點。從變速器上拆卸傳動軟軸時一定不能野蠻操作。在將傳動軟軸頭部的傳動齒輪從變速器中向外拽出時更要小心，必須先把它對準變速器殼上的孔，然后再輕輕地試著把它拽出。如果生拉硬拽，則會把傳動軟軸頭部的傳動齒輪刮掉在變速器內，從而使原有的故障更加復雜或產生一個新的故障。建議車主上車后，先將兩側車窗打開，利用自然風使車內溫度降低，待車內熱氣逐漸散去后，再將所有車窗關閉，打開空調制冷功能并調至內循環模式，同時將空調溫度和風速調至適中，這樣不僅能夠獲得更好的制冷效果，還可以減輕空調的負擔。誤區二：將空調溫度調得很低夏季車內悶熱，很多人習慣將空調溫度調得很低，殊不知，過低的溫度不僅會增加車內人員患熱傷風的概率，時間長了還有可能引發“空調病”。而且，如果長時間將空調溫度調得過低，還會使空調制冷系統長時間處于高負荷狀態，導致油耗增加�；�礎檢查：檢測發動機燃油壓力。將燃油壓力表連接到油壓檢測孔上，起動發動機，油壓表指示正常，壓力為265kpa，拔掉油壓調節器真空管，油壓上升到34kpa。上述結果均在標準范圍內，說明燃油管路系統無故障。檢查火花塞。首先進行單缸吊火試驗，發現4缸斷火后發動機轉速明顯變化，6缸斷火后發動機轉速變化不明顯，上述現象說明，6缸火花塞工作不良。用萬用表量取各缸缸線，阻值均在正常范圍內。拆下各缸火花塞，發現6缸火花塞積炭嚴重，其它缸正常。可用汽油清洗磨擦片、高速輪胎氣壓、修復滲漏處，分別予以排除。不踏制動板就自動滑行到一側。這多為一側前懸架變形、前懸架車身底板變形、前懸架螺旋彈簧彈力嚴重下降、車架等有關部位在制動時相互干涉或不協調所致。遇上述情況，查明原因后予以修復。制動時車輪自動向一邊轉彎而跑偏。這主要是兩邊制動鼓與磨擦片工作表面粗糙度不同，或一側制動管路進空氣中接頭堵塞等引起的。應分別查找根源，予以修復。左、右輪胎氣壓不均造成距偏。在發動機運轉的情況下，斷開前排乘客側接線盒中的連接端子i/p-d，發動機不能熄火，測量i/p-d的4號腳有12v電壓，難怪點火開關的ig-on控制失去了作用。接著拔掉發動機艙接線盒中的jm9和jc1端子，發動機熄火了，然而這并不能說明問題，因為jm9是連接各熔絲的端子，jc1端子是發動機艙接線盒的控制端子，連接ecm和發動機各傳感器及執行器，斷開它們肯定可以使發動機熄火。雖然這樣，但覺得還是有必要換個熔絲盒試試，因為通過電路圖可以看出熔絲盒中有+b電源，沒有經過點火開關，如果此電源與ig-on的線路短路則有可能引起該車的故障。