<wbr id="0p4dr"><legend id="0p4dr"></legend></wbr>
  • <wbr id="0p4dr"></wbr>

  • <sub id="0p4dr"><listing id="0p4dr"></listing></sub>
    <form id="0p4dr"><span id="0p4dr"><track id="0p4dr"></track></span></form>

    <sub id="0p4dr"></sub>
    <form id="0p4dr"></form>
    1. 韶關商務房車生產廠家
      韶關商務房車生產廠家
      產品價格:¥10000(人民幣)
    2. 規格:
    3. 發貨地:湖北
    4. 品牌:
    5. 最小起訂量:1輛
    6. 誠信商家
      會員級別:鉆石會員
      認證類型:企業認證
      企業證件:通過認證

      商鋪名稱:程力專用汽車股份有限公司

      聯系人:姜錕(先生)

      聯系手機:

      固定電話:

      企業郵箱:375282457@qq.com

      聯系地址:湖北省隨州市曾都區程力汽車工業園

      郵編:100100

      聯系我時,請說是在焊材網上看到的,謝謝!

      商品詳情


        韶關商務房車生產廠家

        福特新全順B型房車自動檔黑色
        180*90縱床版,2.0T汽油自動擋,純進口渦輪增壓發動機,固定衛浴,豪華頂,400ah鋰電池,3kw逆變器,外置抽拉灶,電磁爐,空調冰箱等。測試結果表明該發動機氣缸壓力正常。接下來檢查燃油泵輸油量和工作電壓。先拔下電器板上的2號繼電器,連接好燃油泵遙控器v.a.g1348/3a和1348/3-2;然后從燃油分配管上卸下進油管,將v.a.g1318燃油壓力表接在進油管端,燃油表的另一端用輔助油管伸到一量杯內,調節壓力表截止閥的開度,保持壓力表讀數3mpa,運行油泵3s,觀察量杯中的燃油容量,燃油泵輸油量為61ml,大于額定輸油量58ml/3s的要求;繼續用v.a.g1715數字式萬用表的測量電流的夾子夾在油箱蓋外燃油泵的供電線上,測得燃油泵工作時的電流小于6.5a,這說明電子燃油泵工作正常。







        福特新全順B型房車自動檔白色
        180*90縱床版,2.0T汽油自動擋,純進口渦輪增壓發動機,固定衛浴,400ah鋰電池,3kw逆變器,外置抽拉灶,電磁爐,空調冰箱等一應俱全!






        福特新全順小額頭C型房車汽油自動擋
        國六福特新全順小額頭T型房車,純進口發動機,2.0T汽油自動擋,自由穿梭一線城市,低低風阻不懼限高,奢華內裝:48v電路、進口KME空調、燃油加熱器、高光板材、柚木地板、頂、盒式馬桶。









         


        韶關商務房車生產廠家儀表盤內車速表及轉速表不亮原因:開大燈時除了中間液晶屏外,車速表及轉速表不亮,多為車載電腦系統自檢所致。常在不關dvd情況下熄火所致。處理辦法:熄火后開大燈不踩剎車直接按起動鈕即亮,然后剎車啟動。到4s店進行軟件升級,從c……138升至148即可。廠家目前為什么不能加裝gps系統原因:歐版新蒙迪歐的電腦系統非常復雜,gps系統與巡航控制系統等密切關聯。對移動目標可作出判斷及制動,不適宜國情,甚至造成安全隱患。根據上面所述的車速傳感器的工作過程,結合故障碼p0500,可以確定故障點可能在車速傳感器、組合儀表、發動機控制單元以及相關線束。清除故障碼后進行路試,通過檢測儀讀取發動機動態數據流,重點觀察車速數值,維修人員發現數據流中的車速數值始終為0km/h。觀察儀表上的車速顯示,儀表顯示的車速與實際車速相符。試車過程中,發動機故障報點亮,當儀表顯示的車速超過20km/h時,4個車門不會自動上鎖。調取故障碼,仍然為p0500。系統總線網關是右前門玻璃升降開關模塊,2條總線(紫/白、棕/白)上的電壓是1.8v左右,而且2個后門的開關模塊因為信號識別不同不能互換。至此,終于了解其系統結構原理。因為右前門開關模塊起到網關的作用,所以首先應該檢查其工作是否正常。檢查后發現,由于右前門開關模塊的插頭接觸不良導致總線上沒有信號,主開關的控制信息也就無法傳送,也就不能控制其他3個車門。而各個車門開關模塊可以獨立控制本門的玻璃升降,所以仍然能正常工作。次接車后,重點放在了故障重現上,并且當故障出現時及掌握了手數據,為故障的排除打下了良好的基礎。本故障為機械型偶發故障,而不是常見的電路型偶發故障。它是在特定的機械位置、溫度、負荷和振動的條件下出現故障的。由于機電一體化的采用,現在機械故障也可以通過電控檢測手段找到問題的方向,本案例就是一個很好的實例。翻板卡住后,電機會不會持續運轉而產生高溫呢?試驗證明是不會的?刂茊卧獣阉鳛橐粋端點來記憶,每次使電機自動停在此處。這樣不同的控制電流便產生不同的離合器或制動器的控制壓力,因此離合器或制動器傳遞發動機的扭矩也相應地隨控制電流的變化而變化。壓力傳感器g193監測液壓控制系統中離合器或制動器的實際壓力,實際離合器壓力與變速器控制單元計算出的額定壓力不斷進行比較(實際壓力與額定壓力通過模糊理論被持續監控),若兩者差值超過一定范圍,便會進行修正,這樣便形成前進擋離合器和倒擋制動器壓力控制原理圖。離合器或制動器壓力與發動機扭矩成正比,與系統壓力無關。連接到凸輪軸調節電磁閥(y49/5)的導線消短路或搭鐵。發動機控制單元損壞或內部短路。發動機鏈條延長或鏈輪磨損。對故障碼128引導檢修,更換右側汽缸列進氣凸輪軸的脈沖輪。經過再分析故障碼278,首先懷疑凸輪軸調節電磁閥(y49/5)內部短路,因進氣凸輪軸的脈沖輪與凸輪軸調節電磁閥(y49/5)是主被動關系。于是更換新的凸輪軸調節電磁閥,但故障依舊存在。再查看wis由電路圖(如所示)得知,發動機控制模塊n3/1上的1腳連接至凸輪軸調節電磁閥(y49/5)的1腳。

         

      在線詢盤/留言
    7. 0571-87774297  
      91精品国产综合久久婷婷