底盤配置：

飛碟締途國六汽油1.8排量宣傳車

締途1750駕駛室，軸距2860

發動機SFG18B(重慶小康129馬力)，那么是不是可以突破時速呢？可以，在到達時速時松開點油門，然后立刻猛加油門，設定的限制立刻解禁，你就可以上更高速度了。當然我并不希望大家跑太快，因為危險，17夠用了。。提出來主要就是說明自動擋，需要你給他信號，油門就是的方式。手檔模式并不是真正的手動檔，同樣是不需要離合的，是基于自動模式下提供的手動選擇。手動模式可以和d檔在行使中自動切換，對發動機沒什么影響。手動模式會自動減檔，原理同自動模式，所以有時會發生你從3檔想減到2檔，但是由于你出手的時候變速箱已經自動出手了，對不起，直接連續減檔回1檔了。同時，路面上的拉貨轎車，堅持長期使用轎車輪胎，也會導致輪胎問題頻出。至于多數豪華車主，換胎時忽視了標有特殊符號的輪胎產品，以為選擇相同規格、尺寸、花紋的產品更換就萬事大吉，更是草率之舉。換胎時應將好胎放在后面一直以來，很多車主都認為，前輪是驅動輪和轉向輪，為了保證安全駕駛，在換胎時，他們會毫不猶豫地將新輪胎或磨損比較少的輪胎放在前軸，而將另外兩條磨損比較多的輪胎放在后軸。有業內專家指出，這種做法也會潛藏安全隱患。如果有人問一輛使用中的汽車更換頻繁的部件是什么？哪怕是還沒有開上車的人都會說出：“三濾”和機油（三濾即指：機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器）。沒錯，機油、機油濾清器，大概每5公里就要更換一次，而空氣濾清器和油濾清器也需要每一萬公里進行更換。潤滑油（俗稱機油）儲存在油池內，當發動機運轉時，帶動機油泵，將機油從油池中抽出，經過機油濾清器，再經機油管道送到各需要潤滑的機件處，如曲軸、凸輪軸、搖臂等，后，機油流回油池。近日，質量協會用戶委員會、汽車工程研究院、車人網發布了2007年三季度汽車產品質量與服務質量投訴分析報告。報告顯示，本季度一次投訴解決率比二季度明顯上升，二次及多次投訴呈下降趨勢。其中，產品維修問題的解決率提高較快，而更換零件，尤其是重要零部件的解決周期需要時間仍然較長。調查結果輪胎主要問題是吃胎和起泡2007年三季度共收到用戶投訴1457例，有效投訴為1326例。涉及一汽大眾、上海大眾、廣州本田、天津一汽、奇瑞、上海通用、神龍汽車、長安鈴木、一汽豐田等幾十家國內主要汽車生產企業。越是一些“冷”配件，因為更換頻率不高，各家店間價格還是有差別的，有些時候還會相差很多。一個站內維修負責人解釋道：同維修站的進貸旦和時間等不同；就造成冷配件價格不一樣，所以在更換時，車主不妨多打幾個電話，比較一下再更換，就會省下不少錢。還有提醒車主一下，現如今的各大汽車行業為了樹立自己的形象，吸引消費者，幾乎每年都會有免費檢修汽車的活動，其實說是免費維修，還不如說是變相消費，在你免費檢測的時候，工作人員就會過來建議車主愛車需要維修了等等。五檔變速箱，前后橋1.5T/3T，真空雙后輪185/65R15輪胎，大梁140*4，方向助力，電動門窗中控鎖，油剎前盤制動，ABS，原裝空調。懸臂式后視鏡，橫向穩定桿，加大發電機輸出電壓。

整車型號: CLW5034XXCFD6

上裝部分： 駕駛室左側為P5戶外全彩屏 屏幕尺寸:2880*1600、左側帶液壓升降及手工搭建舞臺，右側為玻璃燈箱，頂部為單色字幕屏尺寸： 320*960、尾部單色字幕屏尺寸：1280*960，9KW翼虎汽油發電機