底盤配置：采用東風D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發動機/康明斯210匹馬力柴油發動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，在高溫季節，可以隔天檢查一下水位是否足夠，如果水位有所下降，應在冷車時以清水加至上限與下限的中間位置。必要程度：危機：汽車“開鍋”外部檢查觀察停車位的地面檢查停了一晚上的汽車所在停車位置的地面是否有可疑水跡，檢查車底是否有燃油、機油、水或其他液體滲漏，因開空調而產生的水滴則是正常的。必要程度：危機：車輛零部件的使用壽命輪胎的破損和胎壓每日行車前應檢查四個輪胎是否有破損，特別是停放在小區的車輛，被外界因素劃傷的幾率較高，因此每次出車前應小心檢查是否存在切口、損壞或過分磨損。然而發展之快讓很多人還在把導航地圖誤以為曾經的電子地圖，導航電子地圖是在電子地圖的基礎上疊加了道路及（poi）興趣點屬性，通過gps設備內導航軟件進行讀取，顯示等，以實現目的地的檢錯，路徑規劃，實時引導以及語音提示等功能。誤區3：手機自帶導航沒車載式導航好用。關于這點我認為從硬件和軟件兩方面來看，在硬件上只要是導航都不能避免的使用gps導航接收芯片，但無論是手機自帶的導航還是車載導航在gps接收芯片上基本使用都是市面上主流芯片商提供的（目前市場上主要的gps芯片生產商有我們熟悉的索尼、富士通、摩托羅拉等），而且在質量方面如果你買的是大的導航和支持導航的手機，他們所使用的gps接收芯片都是質量有保證的，因此在這gps接收芯片上手機自帶導航和車載導航是沒什么差別的。首先是浪費汽油，污染環境；其次，空轉對發動機不好。尤其是轉速達到4轉以上，如果不是跑在路上，沒風吹進去對發動機進行降溫，會對發動機有所影響。實在想靠空氣流動沖掉積碳的，還是去跑高速吧。聽說清除積碳的燃油清洗劑中的化學成分，對橡膠供油管路有一定腐蝕作用，會不會得不償失？合格的燃油清洗劑能比汽油更好地清除燃油室、噴油嘴、排氣管的積碳。當然，這些化學制劑有一定的腐蝕性，4s店對使用操作都有規定，如果不小心手上滴到是很厲害的。防銹處理時要在底盤上均勻地噴敷涂層，形成一層保留持久的均勻防銹涂層。做完的防銹護理還要注意不要用堿性清洗液如洗衣粉、洗滌靈沖洗車身及底盤，這樣會影響防銹效果。汽車內飾清潔及養護隨著氣溫的回升，許多車主拆去了冬季的保暖座墊，換上了春夏季的薄座墊。建議車主將換下的保暖座墊清潔干凈后存放，特別是毛皮座墊，要進行護理后，并加入樟腦丸等防蟲用品。內飾的清潔是讓人頭疼的一個環節，車內存在很多死角，并且座椅(皮質、織物)的面料不同，清潔方法也是不一樣的：織物座椅：祛除織物座椅污物不能用普通的清潔劑進行清潔，如操作有誤，會對座椅造成二次污染。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。

車型圖片展示（圖片僅供參考）：