底盤配置：采用東風D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發動機/康明斯210匹馬力柴油發動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，尤其是高級轎車，發動機溫度一般都較高。夏季在發動機潤滑油的選擇方面，應換用高粘度牌號的潤滑油，并適當縮短換油周期，輪轂軸承用滴點較高的潤滑脂，變速器和差速器換用夏季厚質齒輪油，制動液采用沸點較高的制動液。此外，冷卻液的選擇也是夏季車主保養發動機是需要注意的方面。夏季，發動機的故障幾率明顯高于平日，其中半數以上是由發動機工作溫度過高而引起的。日常生活中部分車主貪圖便宜，拿自來水充當冷卻液，然而水的沸點只有1℃，在夏季根本無法滿足發動機的正常散熱需求。發動機加機油寧多勿少發動機在加機油時不可多加，也不能少加。機油加多了會增加曲軸連桿機構的轉動阻力，又會使飛濺到氣缸壁上的機油增多，造成燃燒室積碳增加，降低發動機功率，增加磨損，影響排放。應按照機油檢測尺的刻線加油，以多不得超過上刻線，少不得低于下刻線為宜。裝用自動變速箱和三元催化置換器的汽車用推拖法起動裝用自動變速箱和三元催化轉換器的汽車因故障或蓄電池缺電不能起動時，采用人推或用其它車輛拖動的方法起動，是非常錯誤的。供油系統故障，如燃油系統保持壓力不足，噴油器泄漏或堵塞等。冷車發動機怠速抖動當發動機冷車起動后，若發動機出現沒有冷車快怠速或轉速不穩故障時，存在的故障原因一般包括：發動機機械故障，如各氣缸壓力低等。進氣系統故障，如進氣管漏氣等。進氣門背部及進氣管內積炭過多等。發動機管理系統故障，如水溫、進氣溫度信號不正確，線路存在故障等。點火系統存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，以及點火線圈損壞等。如果車輛突然失去制動力，駕駛員必須保持冷靜，握緊方向盤，努力控制好方向，同時利用手剎或“搶擋”的方式降低車速。手剎不能一次拉緊不放，但也不能拉得太慢。拉得太緊，會導致輪胎“抱死”，很有可能損壞傳動機件從而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損、燒蝕而失去制動力。車輛失控，在迫不得已的情況下，可以利用杠、車廂等鋼性部位與馬路牙子、墻體、山體、沙石堆等路邊障礙物摩擦停車。如果制動失靈出現在車流量和量較大的路況上，在使用前述方法無效時，為了避免造成更大的傷害，駕駛員應立即將擋位掛入低速擋并將發動機熄火。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。

車型圖片展示（圖片僅供參考）：