唐�？h小型冷藏車廠家大貨車底盤滲油現象非常普遍。遇到高溫天氣這一外因，自燃事故就容易發生。相對而言，私家車發生自燃事故概率不是很高。一方面私家車主保養車輛都及時到位，另一方面私家車很少長時間在路上行駛，所以自燃事故不太多見。電路起火多為自燃事故主因大連某汽修廠技師張之偉介紹，汽車電路常見故障主要有：斷路、短路、電器設備的損壞等。在自燃事故當中，汽車電路起火占據了自燃事件較大比例。這其中電路線路老化和汽車電路負荷過高都是原因。如果車輛漆面是白漆的，就會逐漸泛黃；如果是金屬漆的，漆面就會出現掉漆的情況。車輛臟了，就應該清洗了，洗車也不能過于頻繁。目前，市場上的洗車店服務參差不齊，使用的清洗劑質量也有差別。不少洗車店都是用洗衣粉、洗潔精充當洗滌劑的，這些洗滌劑里的化學成分，也會對車身漆造成一定影響。另外，大多洗車店都是用普通的抹布抹干車身上的水，抹布的材質選取不當的，也會刮傷漆面。嚴格說來，洗車時應先沖洗車上粘附的沙塵，再用專業洗滌劑清洗，洗完車后要使用專業抹布，容易藏留水珠的角落(后視鏡等)要使用專業的吹風機吹干。缸壓：利用缸壓表可以很容易進行檢測，在這里不再贅述，但要考慮到，氣門彈簧的硬度變化與凸輪軸的磨損程度在量缸壓的時候很難檢測出來，也要考慮到進氣量是否足夠(漏氣或氣門積炭)。點火：對于發動機缺火的檢修，有時只靠讀取發動機數據流是不能發現問題的，還要借助示波器來進一步做出判斷。點火要考慮的因素包括點火正時、火花塞的工作是否正常、高壓線的阻值是否在標準值范圍、點火線圈的工作是否正常(電源線與信號線是否虛接)以及發動機控制單元的工作是否正常(包括can數據提供的信號)。在夏季，由于氣溫高，要經常檢查輪胎的氣壓，切不可使輪胎氣壓過高，否則會有爆胎危險。而到了秋天，由于氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓范圍內。同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，橡膠在秋冬季節容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎。蓄電池：注意清除氧化物蓄電池的電極接線處是夏秋交替時節容易出現問題的地方，所以要注意保養。檢查時，如果發現電極接線處有綠色的氧化物，要記住拿開水沖掉，如果這些綠色氧化物不清除的話，會引起發電機發電量不足，使電瓶處于虧電狀態，嚴重時會引起電瓶的早期報廢，或者是打不著車。