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【主要技術參數】
產品商標	楚風牌	公告批次	185
產品名稱	HQG6920EA3型城市客車	產品號	ZHM5S2R701K
總質量	12150	罐體容積
額定載質量		外形尺寸	9215×2460×3150,3330
整備質量	7400,7600	貨廂尺寸	××
額定載客	70/19-45	準拖掛車總質量
駕駛室準乘人數		載質量利用系數
接近角/離去角	11/10	前懸/后懸	1915/2800
軸數	2	軸距	4500
軸荷	4730/7420	最高車速	82
其它	1、選裝頂置空調時,車高3330mm,整備質量為7600kg;2、選裝外擺門;3、選裝雙開車門、后部燈具。4、單開門可選折疊門。
【底盤技術參數】
底盤型號	EQ6900T3AC	底盤名稱	客車底盤
商標名稱	東風牌	生產企業	東風汽車股份有限公司
外形尺寸	9015×2370×	輪胎數	6
接近角/離去角	14.2/12	輪胎規格	9.00-20,9.00R20,8.25-20,8.25R20
鋼板彈簧片數	12/13	前輪距	1900,2030
燃料種類	柴油	后輪距	1800
排放標準	GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ
發動機型號	發動機生產企業	排量	功率
YC4E140-30 CY4D115-C3 YC4E160-30	廣西玉柴機器股份有限公司 東風朝陽柴油機有限責任公司 廣西玉柴機器股份有限公司	4260 4752 4260	105 115 118

教練大客車-教練大客車價格-教練大客車圖片-楚風9米教練大客車董事長王江安在接受中國證券報記者采訪時表示，隨著電池技術的進步，未來3年內，純電動車的成本下降30%以上并不是難事，屆時純電動車的價格將與普通客車基本持平。

　　今年上半年，楚風客車憑借海外市場接連不斷的大單，國際業務增速達到306%。目前公司全球銷量排名第7，國內排名第3。

　　海外業務仍將快速發展

　　“今年以來，楚風客車連續簽下出口大單，如沙特3000臺校車、俄羅斯280臺車等，僅上半年公司國際銷售收入達到3.16億元，同比增長306.42%，增幅居國內客車出口第一位。如此快速增長，是否具有可持續性呢？”

　　面對記者的疑問，王江安表示：“安凱客車的海外出口仍將持續快速發展。公司出口業務的增長，首先緣于公司營銷部門的整合，形成合力，有利于打開國際市場。其次，安凱客車多年累積的技術優勢與品牌影響力開始在國外市場顯現出來�！�

　　教練大客車-教練大客車價格-教練大客車圖片-楚風9米教練大客車王江安向記者透露，楚風客車國際業務比同行跑得更快的重要因素在于“回頭客”。像與沙特哈菲爾運輸公司簽訂的3000臺校車出口大單，就是老客戶對比同類廠家的產品后作出的決定。哈菲爾運輸公司預計每年還將有1000臺車更新。目前，安凱客車只占該客戶擁有車輛總數的30%。另外，俄羅斯的280臺車的訂單，也是“回頭客”所購買。

　　王江安表示，未來幾年，安凱在中東、南美、俄羅斯以及非洲市場的出口都會有起色，同時還將進軍歐美發達國家市場。尤其值得關注的是，2012年倫敦奧運會期間，安凱客車將行駛在倫敦街頭。不過，該訂單數量不大，但對安楚風客車來說，也是一次在國際舞臺展示品牌的絕佳機會。

　　新能源客車有機會

　　“市場對新能源車熱情很高，新能源車還需要走多長的路才能進入規模化時代？”

　　王江安告訴記者：“能源加上環保兩大因素，決定了新能源客車將成為未來客車市場的主角�！�十二五’期間，國內新能源客車(主要以純電動車為主)市場規模將達到300億元�！�

　　王江安表示：“安凱客車現在有500臺純電動車行駛在全國的公交線路上，公司在該領域擁有技術優勢�！�

　　王江安承認，居高不下的使用成本是目前新能源客車規�；�的最大障礙。不過，這個問題可能在三年之內就得到解決。他認為，未來兩三年內，新能源客車的成本降幅將超過30%。

　　目前，一臺純電動客車的平均價格在180萬元-210萬元，比同類傳統客車要貴70萬元左右。成本高企的主要原因在于電池以及其他核心零部件價格較高。

　　王江安表示，公司非公開增發已經完成，募集不超過5億資金將用于投資新能源汽車及關鍵動力總成制造、研發一體化項目。預計整個項目建設期為3年，建成投產后可形成年產6000輛新能源客車整車和1.2萬套新能源客車關鍵動力總成的生產能力。公司純電動車主要零部件的自采率也將提高至70%(目前約30%)左右，將大大降低純電動車的成本。

　　教練大客車-教練大客車價格-教練大客車圖片-楚風9米教練大客車隨著電池技術的進步，價格也將不斷下降�？傮w來看，未來3年內，純電動車的成本下降30%以上并不是難事。這將使得純電動車的價格與普通客車基本持平。