{我們是船用鋁陽極的生產廠家}We're a manufacturer of marine aluminum anodes.

我們提供的鋁陽極能夠防止海水中鋼質結構的腐蝕，廣泛應用于 船體、 壓水艙、海水管道、港口碼頭設施、海洋工程、鉆井平臺、冷凝器以及土壤介質的管道等的防腐之用。鋁陽極的性能受合金的化學成分影響，我們提供不同的合金組成 , 以滿足顧客的要求， 我們也可以根據客戶要求制造特殊規格的陽極。鋁合金陽極生產執行GB4948－2002《鋁－鋅－銦系合金犧牲陽極》。

鋁陽極的焊接時采購多種焊接方式，在不同位置焊接采用不一樣的焊接，鋁陽極可以做成支架樣式或者是平貼的直接焊接在設備上，起到保護作用嗎，還可以做成擰螺絲的樣式，圓形、螺栓樣式，單支架的，還有其他異行的樣式。

鋁陽極的性能受合金的化學成分影響，我們提供不同的合金組成,以滿足顧客的要求，我們也可以根據客戶要求制造特殊規格化學成分的陽極，常用的鋁合金陽極有Al-Zn-In系和Al-Zn-Hg系陽極，適用于海水中的船舶。根據陽極結構，每只犧牲陽極有兩只焊腳，四條焊縫，要求每條焊縫長度大于80mm，焊縫高度5-7mm焊縫連續、平整、無虛焊、焊接牢固，30年不脫落，并與鋼管樁有良好的電性連接。焦作市立博防腐股份有限公司位于中原地區的河南省焦作武陟，是從事陰極保護材料生產、銷售、方案設計、工程施工、咨詢為一體的新型企業。公司內強管理，規范運作，通過了ISO9001質量認證“質量信譽雙保障示范企業”、“防腐行業具影響力品牌”等榮譽。

{我們是船用鋁陽極的生產廠家}We're a manufacturer of marine aluminum anodes.

造成船體腐蝕的原因是多方面的，通常情況下都是由于船體的制作材料由于受到多種環境因素的影響而發生變質或者是被破壞。所以說，船體材料的耐腐蝕性是相對于環境因素而言的。一般情況下，船體的主要材料都是鋼材，鋼材分為低合金鋼和碳鋼。如果從暴露試驗的最后結果來分析，那么低合金鋼和碳鋼在世界各個海域的腐蝕程度還是沒有多大差別的。但是，假如某些船只都是由相同的鋼材建造的，而最終船體不同部位造成的腐蝕程度卻并不相同，并且腐蝕速度也有較大差別。那么我們就可以將其原因歸結為不同的船只具有不同的保護狀況和環境條件，并且這些所謂的保護狀況和環境條件又都是與船體自身的設計息息相關的。有些船體的外部所處的最主要的環境就是海水浸泡，還有一部分是干濕交替區，再往上就是海洋大氣環境。一般情況下，船體的內部環境大部分屬于海洋大氣環境。但是船體的局部位置又可以繼續細分。比如可以分為潮濕積水環境、一般大氣環境以及船底積水環境，恰是因為船艙內存在大量積水，使船艙處于一種潮濕積水環境。因而使船體結構遭受了嚴重的電化學腐蝕。有些船體在保養方面做得比較差，只是依靠一些簡單的涂料進行保護，從而使船體的外部處于一種嚴重的腐蝕環境。這樣就極易造成船體的嚴重腐蝕。在腐蝕船體的積水中還有一種情況就是船體中有一些積水不容易被發現，這些積水長期滯留在船艙內，從而使積水不能及時排除船體，造成船體長時間被積水侵蝕。lb1718*4466

導電陽極管是玻璃鋼制品行業中發展快的產品，目前在無論是原料還是生產流程、檢測方式等方面都取得了長遠的進步，相信隨著國家節能減排的要求發展，導電陽極管必將會迎來新的發展機遇，新流程，新的生產方式，都將會應用到導電陽極管生產行業。我公司本著以“科學求前進、以質量求生存”的運營理念。本著“效勞榜首、質量榜首、用戶是”的企業宗旨，在不斷的學習與前進以合格的商品與完善效勞贏得了客戶的一致好評。公司擁有較雄厚的技能力量和實驗測驗手法。將管道中流動的干擾電流，人為地使之直接回流到鐵軌或回歸線，返回整流器，強電線路與地下金屬管道相鄰，強電線路將會對領近的地下金屬管道造成感應影響及危險影響，危及操作人員的人身和設備的。lb1718*4466