上海冼星重工機械制造有限公司：F系列平行軸斜齒輪減速機
減速機采用了系列化，模塊化的設計思想，有廣泛的適應性。有極其多的電機組合，安裝位置和結構方案，可按你的實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。由于選用優質鋼性鑄鐵箱體，箱體的硬度和撞擊性能得到大大的提高。本機所有傳動齒輪表面經過高頻熱處理，使得齒輪的硬度和耐磨度大大增強。本機另一顯著特點是采用了行星式設計原理，本機可以與本廠MB型無級變速器組合成無級調速減速電機，從而實現了在極低的輸出范圍內進行速度調整。

本系列產品被廣泛應用于輕工、食品、啤酒飲料、化工、自動扶梯、自動化倉儲設備、建筑建材機械、鋼鐵冶金、環境保護、電廠、煤炭、礦山、造紙、人造板、汽車、港口(空港、碼頭)、煙草機械等領域.

TF38、TF48、TF58、TF68、TF78、TF88、TF98、TF108、TF128、TF158、TF168；
TFF38、TFF48、TFF58、TFF68、TFF78、TFF88、TFF98、TFF108、TFF128、TFF158；
TFA38、TFA48、TFA58、TFA68、TFA78、TFA88、TFA98、TFA108、TFA128、TFA158；
TFAF38、TFAF48、TFAF58、TFAF68、TFAF8、TFAF88、TFAF98、TFAF108、TFAF128、TFAF158；
TFAT38、TFAT48、TFAT58、TFAT68、TFAT78、TFAT88、TFAT98、TFAT108、TFAT128、TFAT158.

F系列減速機，結合國際技術要求制造，具有很高的科技含量，節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達90KW以上，能耗低，性能優越，減速機效高達95%以上，振動小噪音低，節能高，選用優質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理，經過精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這一切構成了齒輪傳動總成的減速機配置了各類電極，形成了電極一體化，完全保證了產品使用質量特性。

F系列平行軸斜齒輪減速機型號：
F型：F37、F47、F57、F67、F77、F87、F97、F107、F127、F157
FA型：FA37、FA47、FA57、FA67、FA77、FA87、FA97、FA107、FA127、FA157
FAZ型：FAZ37、FAZ47、FAZ57、FAZ67、FAZ77、FAZ87、FAZ97、FAZ107、FAZ127、FAZ157
FF型：FF37、FF47、FF57、FF67、FF77、FF87、FF97、FF107、FF127、FF157
FAF型：FAF37、FAF47、FAF57、FAF67、FAF77、FAF87、FAF97、FAF107、FAF127、FAF157
F37R17、F47R17、F57R37、F67R37、F77R37、F87R57、F97R57、F107R77、F127R77、F127R37、F157R57。

油原因分析：
1、油箱內壓力升高：　

在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量，根據波義耳馬略特定律，隨著運轉時間的加長，使減速機箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內體積不變，故箱內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱內壁。由于油的滲透性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。 　

2、減速機結構設計不合理引起漏油：

如設計的減速機沒有通風罩，減速機無法實現均壓，造成箱內壓力越來越高，出現漏油現象。 　

3、加油量過多：　

減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。 　

4、檢修工藝不當： 　

在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

注意事項：

1.在安裝蝸輪蝸桿減速機時必須牢固的安裝在機器上，不能出現松動的現象。在此過程中必須要確認減速機的轉向是否正確，然后方可斷續進行安裝操作。

2.減速機不能放置太久，超過3～6個月時，而油封又沒有浸在潤滑油中的話，建議減速機用戶更換油封。請按照減速機使用守則，標準的工作環境的溫度是-5度到10度，如果超過這個額定數值時，請與廠家聯系。

3.減速機通常與減速馬達或者電機配套使用，所以必須裝置通風裝置，提高散熱工作并保持正常運轉。

4.安裝好后使用時，必須先檢查潤滑油位，并不以馬上把負載提到最高，建議逐步增加，建議在蝸輪蝸桿減速機的周邊安裝保護裝置。

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